电报机能被无线电信号干扰的，在不同的频道上都有，低中频干扰多点，高频上干扰少点，有时也被雷电干扰，这种干扰只有电报员能有抗干扰的经验才能正确无误地抄收电报。
七十年代有的汽车装了电报机，有的没有装。虽然电报机属于特种装备，但是早在二次世界大战时期电报机就已经装备在特种车辆上了，比如指挥车、侦察车等。
到了上世纪七十年代，无线电技术已经突飞猛进，比第二次世界大战时期的无线电技术已经要高级的多，要想将电报机装在汽车上更不是问题，需要装电报机的汽车载安装时没有任何技术难度。
电报的发明者是美国人莫尔斯。电报发明于1837年，是世界上最早用电的方式来传送信息的工具。电报的传送方式主要通过专用的交换线路，以电信号的方式发送出去，通常使用摩尔斯数字编码传输消息。我国首次出现电报的时间在1871年，于6月7日正式开始收发。电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。
数千公里左右。
电报机工作频段为短波通信，短波具有绕射特征，所以其特点是受地形影响小，通信距离远。发报机通信距离远近主要受个四因素影响:
1、发报机功率。同等条件下，功率越大，通信距离越远。
2、天候情况。电离层活跃，通信距离较远，反之亦然。
3、电磁环境。电磁环境复杂，各类杂波信号多，通信距离近，空间电磁环境干净，通信距离远。
4、接收短灵敏度。接收端接收机灵敏度高，双方通信距离就远，灵敏度不高，彼此间通信距离较近。
通信距离远，可达千公里以上，但通信中，受天候影响比较大，不同天候情况电离层活跃程度不同，通信效果亦不同。
发报机通信距离远近主要受个四因素影响:
1、发报机功率。同等条件下，功率越大，通信距离越远。
2、天候情况。电离层活跃，通信距离较远，反之亦然。
3、电磁环境。电磁环境复杂，各类杂波信号多，通信距离近，空间电磁环境干净，通信距离远。
4、接收短灵敏度。接收端接收机灵敏度高，双方通信距离就远，灵敏度不高，彼此间通信距离较近。