主要是新产品前期制程导入，比如苹果公司那边开发了什么新产品，会将3D和2D图档发给产工（包括一些要求等），然后由产工给我们制工。我们制工是负责新制程的验证，就是不停地到现场设备旁边安排生技（生产单位的一些调试机器的）按照自己的想法做实验。

找出能做出符合客户要求的产品规格的条件，然后编写SOP，Flowchat等工艺指导书，制工在富士康叫ME，其实就是外面厂说的PE（工艺工程师），说是负责制造流程的开发。

古代的交通和出行归工部管理，在古代工部掌管交通、水利、工匠、山泽、屯田、等等一系列工程而工部的渊源来自隋朝的《三省六部制》，古代最早先秦时期之前，是无明确交通管理制度一说，但有交通工具一说，例如早期的车马、步辇、舟船、诸如之类，但并却并无明文制度管理这些，而交通管理制度的试点是在先秦时期，后隋朝正式确立。

古代交通部门的历史演变

古代交通部门当时由秦朝设立尚书省开始发端，随转至汉朝形成《三省六部》的试点制度，三省六部的出台开始细分一些国家细事，例如交通出行得以管理，后隋朝时期《三省六部》正式确立，并整齐划分为三省六部，其核心就是掌管皇帝的政令和实施政策的拟定、以及…