1、

起步时一档起步，然后逐渐增速曾挡。当挂成五档后继续增加要曾挡时，离合器要踩到底。把换档手柄从5档摘成空挡位置，松开离合器。把换手柄上的高档抵换转换手柄换成高档H位置。再次将离合器踩到底，挂进6档正常行驶。

2、

挂成6档后车速继续降低需要减档时，将离合器踩到底，把换手柄从6档摘到空挡位置，松开离合器，换成抵挡L位置，依次这么挂档

减挡为什么要 踩一脚油门，在实际运用中发现，减挡踩一脚油门，可以顺利挂挡。意思是踩一脚油门使发动机曲轴、离合器和变速箱齿轮容易分离和结合。

减挡为什么踩一脚油门

减挡时，踩一脚油门，目的是为了使变速箱内的主动齿轮和被动齿轮的转速相等，便于挂挡时不会发出撞击声，便于方便减挡。

减挡为什么踩一脚油门

减档要轰一脚油门，以前驾校的老教材要求，以前的车没有同步器，这样做是为了好挂档，不会发响。

现在的车变速箱都有同步器，踩下离合线速自然同步了，也就没必要了减档要轰一脚油门，现在的驾校也不强调这一点了

郴州科目三减挡考试标准：科目三考试减档要求在150米的范围以内，从1档加速逐级加至4档，然后再逐级减至2档。在换档的时候，要在空档处停留一下（手不要抓住档位杆不放，由于有感应器，要适当抬起）。测试期间，转速不应超过2000转/分。测试过程中，车辆要尽量保持平稳，不能有大的震动。