桥梁铰接是桥梁建造中的一种结构形式，对于预制的板（梁），沿桥的纵向连接时，用现浇混凝土企口缝或仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式桥，这类结构的受力状态实际接近于数根并列而相互间横向狭长的铰接板，利用横向铰接板（梁）理论来计算荷载横向分布系数的方法称为铰接板法。

铰接就是只传递轴力或者剪力，不传递弯矩，固结就是不但传递轴力力还传递弯矩，钢筋上端铰接就是钢筋就是上端钢筋分离布置，三端固结就是就是三个构件汇聚一处，钢筋布置是相互搭接且符合锚固长度规定。

钢筋上端铰接跟三端固接区别

自由度不同。

自由度：完整地描述一个力学系统的运动所需要的独立变数的个数。

固接：也叫做刚接，是指在连接节点处，既不能移动，也不能转动。

铰接：是指在连接节点处，不能移动，但可以转动。

主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼（灌缝），它连接两块板梁，在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。

按加大构件截面的方法进行内力计算。其设计原则为：

1、恒载内力(包括新喷射的混凝土)按原构件的截面模量进行计算，即新喷上的混凝土恒载仍作用于原构件上

2、活载内力用加大后的组合截面模量计算内力，即新旧混凝土作为一个整体计算，对不同的混凝土标号和新增的补强钢筋按其弹性模量进行截面换算

3、 按弹性理论进行计算

4、强度验算按照喷射截面占原截面的比率，考虑是否按组合截面进行有关验算

5、进行加固设计前，应弄清旧桥的原始情况以…

导线的中间接头采用铰接时，先在中间互绞3圈。

导线的中间接头采用铰接时，先在中间互绞几圈，这种脚线方式的话，是可以让导线更好的接触，以及在中间这种导线中可以更好的传递

几股铝线绞在一起增大了导线的传输面积，减少电流传导过程中的集肤效应，降低了损耗.中间加钢丝加强了导线的强度.

安装顺序：

1、使用专用的轴承安装和拆卸工具，先进的安装工具可以避免工具和操作不当造成的轴承损坏。例如，在安装轴承时，工作人员采用了铜棒击法，容易造成轴承轴向力不均匀，导致保持架变形，滚动体损坏，间隙变大，铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架，容易造成轴承故障。

2、安装前对轴承进行检查，对于旧轴承，检查滚珠(柱)表面是否有毛刺、划痕和裂纹。旧轴承的径向间隙。轴向间隙是否合格，一般只测量径向间隙。对于新轴承，首先检查轴承型号是否正确。

3、检查轴承与转子轴的配合尺寸，安装电机时，还应仔细检查轴承与转子轴的配合尺寸，轴承外圈与端盖孔的配合尺寸。