原理：测量原理基于轴承刚度与测试用轴振动固有频率之间的关系。

测轴承径向刚度时，先求出轴承径向刚度与测试用轴一阶横向振动频率的函数关系，再组建测试用轴--被测轴承--刚性支座物理系统，然后测量测试用轴的一阶径向振动固有频率，最后根据振动固有频率与轴承径向刚度之间的函数关系，计算出轴承的径向刚度测轴承轴向刚度时，先求出测试用轴的质量，再组建测试用轴—被测轴承—刚性支座物理系统，然后测量测试用轴的一阶轴向振动固有频率，最后根据振动固有频率与轴承轴向刚度之间的关系，计算出轴承轴向刚度。

径向刚度测量原理

原理如下

径向刚度是指材料或结构在…

轮胎将在垂直于车轮轴的方向上受到径向力，该径向力，如果轮胎是完全圆的，路面完全光滑，当车轮转动时，轮胎将保持不变，但事实并非如此，因此轮胎每次旋转时，施加在轮胎上的径向力都会发生变化，这给设计人员在设计设备时带来了挑战，因为它必须能够在持续不断的条件下安全运行不断变化的环境条件。

沿半径方向上（垂直于轴）的距离。

轴心径向位移是机器内部，转子沿轴心方向，相对于止推轴承二者之间的间隙而言，也就是旋转部件与固定部件之间的轴心径向间隙。过大的轴心径向间隙将引起机构损坏。

轴向位移又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。总位移可能不在这一个轴线上，我们可以将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是定子和转子轴向相对位置发生了变化。全冷状态下一般以转子推力盘紧贴推力瓦为零位．向发电机为正，反之为负，汽轮机转子沿轴向移动的距离就叫轴向位移

齿圈径向跳动是在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或在轮齿上与齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴心线的最大变动量。

它主要反映齿轮运动误差中因基圆的几何偏心所引起的径向误差分量。

合公法线长度变动相组合可评定6-8级精度的齿轮，倘单独控制则只能评定9级以下低精度的齿轮。

齿轮径向跳动是什么意思

齿轮的径向跳动是指齿轮传动中在半径方向有跳动。其主要原因是支撑齿轮轴的轴承间隙过大。在这种情况下，就应该更换新的轴承，以保证传动的平稳。否则，也可能发生损坏齿轮和箱壳的事情。

齿轮径向跳动是什么意思

齿轮径向跳动主要是指齿轮分度圆的…