凤凰七速山地车，如何调变速器-经验

凤凰七速山地车，调变速器方法如下：

1、首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。

2、然后，将大齿盘和前拨导链板保持平行。

3、接下来，前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。

4、最后，若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。

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第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。　

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上　

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

　可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

　然后调节大齿…

公路车变速器调节操作如下

后变调整：后变L螺丝调整低速挡，避免打到钢丝，后变H螺丝调整高速挡向外的形成，以及避免掉出最小片飞轮。调整完，从高速到低速挡来回变化，观察链条跑动的情况。若链条太松或太紧，找到变速调整装置，调整内线张力即可完成。

2、前变调整：前变H螺丝调整高速挡，为贴近链条，避免外侧链条掉出，前变L螺丝调整低速挡，避免内侧链条掉出。

3、测试：调整前后变的调整钮，使所有档位变换顺利，也就是使脱轨器移动到正确位置

自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。

高低限位螺丝的调整：

1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。

2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。

自行车变速器上的H、L是什么意思

H为高速，前轮大后轮小。骑行较沉。…

原因如下

1、检查一下电机齿或减速器里面的齿轮是否磨秃了

2、如果齿轮没问题的，那就是减速机里面的齿轮有打滑的。

3、还有一种情况就是：电机转子齿和减速机的输入齿轮，减速器里齿轮与齿轮之间根本没有正常啮合。

很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

现在汽车多数为电子油门，在信号传递的过程中，电子油门的响应时间必然慢于拉线油门（直接响应），所以影响起步的另一大因素就是油门的响应速度。当然也不是说油门相应越快越好，因为很多家庭车型为了刻意去营造那种所谓的运动感，故意将油门调校的非常灵敏，可是在中后段的加速就大大不如人意了

无级变速器变慢怎么回事

朋友换挡反应慢应该箱体内太脏具体原箱内温度高导致变速箱油(ATF油…