踩油门是指驾驶员踩下油门踏板后，节气门开度变大，此时发动机的进气量会增加。

进气量增加后，传感器可以检测到，然后传感器可以把信号传给ecu，ECU会控制燃油供给系统增加喷油量。

通过这种方式，可以提高发动机转速。

汽车发动机的燃料是燃油和空气体的混合物。如果只是增加发动机的进气量，并不会增加发动机的功率。

为了增加进气量，需要相应地增加发动机的燃料喷射量。只有这样才能提高动力。

踩油门是什么意思

油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率

踩油门是什么意思

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

操纵处理

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

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自动挡踩油门可以换s挡吗

这是可以的，但是发动机转速高、车速高时不要这样做。S档则是指的变速箱的运动模式，d档则指的是低档模式。挂上了s挡位的汽车自动变速箱的降挡会更加积极，动力响应也会来得更加激烈，驾驶起来更有激情。

d挡是前进挡，也称驱动挡，在这个挡位下变速箱会在超速挡，相当于1至4挡，根据速度和油门情况自动切换，该挡位用在一般道路行驶。

s表示运动模式，在这个挡位下变速箱可以自由换挡。

自动挡踩油门可以换s挡吗

可以的，发动机转速高、车速高时不要这样做。S档则是指的变速箱的运动模式，L档则指的是低档模式。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L:①P…

自动挡车踩油门车一窜一窜

有可能该车辆的变速箱是双离合变速箱，双离合变速箱在低速状态下踩油门可能会出现顿挫现象，也可以理解成车辆一窜一窜的，这是因为当车辆处于低速状态时，变速箱内部的双离合会不停的在1档2档之间来回切换，而切换会存在齿轮的摩擦，所以表现出顿挫一窜一窜的现象。

速腾14t上坡踩油门出现敲缸声

提到这种情况，可能有人会觉得与有一种活塞敲缸异响有些矛盾，其实仔细分析一下就清楚了。我们知道，随着发动机温度的升高，混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点将会提前，所以敲击气缸壁的力增加才会出现敲缸异响。

悦动踩油门没反应转速表不动

原因有仪表总成种的车速表轮速传感器里程传感器出现故障。以下为转速表的相关资料：1、转速概念：转速是旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数u002F时间，是描述物体旋转运动的一个重要参数。电工中常需要测量电机及其拖动设备的转速，使用的就是便携式转速表。转速表是用来测量电机转速和线速度的仪表

2、工作原理：转速表将接收的数字脉冲信号，处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值。

悦动踩油门没反应转速表不动

11年现代悦动，加油门有时没反应转数都…

cvt变速箱低速踩油门时有风啸声吗

绝大部分CVT都有，只是声音大小问题而已，初期除了有这响声外不怎么影响使用，如果发现加速没有以前给力了，极有可能伴随变速箱漏油，要及时修理。