六轮柴油车提速慢-经验

柴油车无力，提速很慢，这个原因很多方面。现在电喷车，与国二车相比复杂多了。象国二这个情况主要是油路和缸套活塞原因，而现在车辆除这些原因外还有其它原因的（电路故障极多）。

分享一个故障事例。前几天，刚买几买校车，玉柴4F机，不易启动，启动后怠速不稳，发动机无力，加不起油来，故障灯亮，插电脑显示轨压不足。

找了很多原因，一直解决不了。包括油泵，共轨管，油路等都找不到故障点。最后玉柴专家到现场，发现ECU数据输入太小，最后玉柴重新偏程，输入数剧后正常。

柴油机无力提速慢故障点太多，只能就走检查才能发现问题。不过，有几个方面常见故障提醒大家一下。

一，油路故障。表现现象为轨压不足。

这是最常见的。油路接头漏油，滤芯堵塞，油品问题，油嘴堵塞或雾化不良。

二，机械故障。

这个也比较多故障点。空滤堵塞缸套活塞及环磨损，缸压不足涡轮增压器坏，中冷箱及管路漏气气门关闭不严

点火不正时，这些原因往往伴随发动机冒黑色烟或烧机油冒蓝烟。

第三，电路故障。

这个故障比较复杂。比如说电脑程序，喷油器电磁阀坏燃油计量阀故障尿素处理系统故障共轨压力传感器等等原因都会导致发动机无力，加速慢，油耗高。

另外注意发动水温过高故障。

本题问题是综合故障，要根据车辆故障现象来判断。这也是电喷车的弱点。不比国二柴油机好维修。

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有的。穿越者24t柴油版是日本丰田汽车生产的一款中大型SUV乘用车。该车搭载2TR-FE型号发动机和爱信6AT变速箱。受到越野一族的喜爱。目前，该产品以平行进口方式引入我国市场。丰田穿越者柴油版在天津港、青岛港保税区平行进口车车行能买上。

不可以。

内燃机车的柴油机使用的是重油，成分跟一般汽车柴油机用的柴油不同，要重很多，加到汽车柴油机里会熄火的。

1、如果没有装节温器或者将节温器拆掉了，影响最大的就是发动机的工作温度。会使发动机工作温度偏低，影响发动机热效率，同样还会使发动机有动力不足的问题。

2、发动机没有装节温器，预热时间也要比平时增加几倍，这样就会造成内部零件的磨损，影响发动机的使用寿命。

3、发动机工作温度过低的时候，也会使燃油雾化不良，长时间的还会使发动机沉积很厚的积碳，这对于发动机的燃油量，同样会造成很大的因素，会增加经济方面的支出。

绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成也可由页岩油加工和煤液化制取

不怕高温。

在一般大气压下，柴油的燃点为220℃。同时柴油的沸点高，稳定而不易挥发，着火点较高，所以柴油是不怕高温暴晒的。但是如果一直把柴油处于高温暴晒的场景下，同样会加速柴油的挥发性。虽然柴油对于高温条件不是特别敏感，但是为了安全情况下，最好都是将柴油放置阴凉通风处。