中速柴油机敲缸声的原因如下：

1。供油时间过早：当柴油机活塞上移，没有到达规定的喷射位置时，喷油器开始喷油，使燃油提前燃烧。气缸内的高压气体冲击活塞，发出有节奏的“咔嚓、咔嚓”的清脆声音，使油门减小，使气缸爆震声明显。

2、燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴漏、喷油雾化不良、供油时间过晚都会造成燃油燃烧不良、敲缸。

3、出油阀磨损：出油阀磨损后，一方面泄压环与阀座内孔的配合间隙变大，密封性能变差，泄压效果变差另一方面，高压油管内残余压力过高，供油量增加，导致燃油爆燃和气缸爆震，尤其是在节气门减小的情况下。

力佳双缸柴油机有敲缸声

活塞敲缸的常见原因：

(1)活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。

(2)活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。

(3)汽缸壁润渭不良。润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，汽缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相碰而敲缸。

(4)连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏、润滑条件恶化，而且造成汽缸不正常磨损，从而使活塞与汽缸壁敲击而出现响声。(5)润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

(6)燃烧室内积炭严重。燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波．以声速向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。

(7)喷油提前角过大。当喷油提前角过大时，即较早地喷射入雾状柴油与空气形成可燃混合气，发动机达到正常工作温度之后，此时缸内压力即使未达到正常工作压力，但缸内工作温度很容易升至柴油着火点，使缸内可燃混合气迅速燃烧膨胀，缸内压力迅速上升，此时缸内因气体迅速膨胀面使汽缸燃烧压力最高点提前，造成缸内压力过大，敲击汽缸壁的力增加而出现敲缸异响。（注意此异响与喷油提前角过小无关）。

(8)可燃混合气燃烧速度过快，引起缸内压力过高，活塞裙部撞击汽缸壁而出现敲缸异响。

(9)汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成柴油发动机压缩比增大（压缩比大是柴油发动机的一大特点），引起爆燃出现敲缸声。

力佳双缸柴油机有敲缸声的相关内容

重负荷柴油机润滑油是机油吗

是机油。全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳 定性

超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命

通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。

50k瓦柴油机是多大柴油机

一般来说50k瓦柴油机就是柴油发动机的额定输出功率为50千瓦的柴油发动机，目前，国内柴油发动机额定输出功率为50千瓦的柴油发动机大部分为485系列柴油发动机或者490系列柴油发动机，如全柴485柴油发动机，进气方式为增压中冷，额定输出功率为50千瓦，额定转速2600转/分。

柴油机缺水大概30分钟有事吗

有事的。而且是大事，会导致柴油机损坏。柴油机缺水，会导致发动机温度升高，破坏了发动机各运动机件付件的间隙，产生一个热胀的效应，最终把发动机给咬死，而这个破坏发动机的工作时间，不会大于缺水后的30分钟之内。

柴油机缺水大概30分钟有事吗

有事！

柴油机无水干烧的后果如下：

1、轻微缺水会开锅，开锅一般加入适量冷却液即可。

2、中度缺水会引起发动机动力严重下降，汽缸垫被冲，需要更换汽缸垫及其他损换零件。

3、严重缺水，经过前两个情况以后发动机如果仍然得不到良好的冷却，过多的热量是发动机内部机件急速膨胀，由于汽缸壁与活塞，…

全柴单缸20马力柴油机怎么样

挺不错，动力可以，单缸20马力的柴油机的动力小于22马力的柴油机，从数字上面就可以看出，22马力的柴油机短时间内做功更多，动力更足2、转速不同柴油发动机的内部是依靠缸门的运动来获得动力的，20马力的柴油发动机因为动力小于22马力的柴油发动机，所以两者的转速不同3、震动力度不同单缸机工作时只有一套机件在运转，所以运动件的惯性力得不到抵消，所以振动大。

常武单缸柴油机好不好

常武1135单缸柴油机还质量可以

市场上1135柴油机是缸径135毫米，130冲程，这类型柴油机正常功率是32马力，短时间超负荷功率是34马力。

1135柴油机一小时用柴油6升。1135柴油机是缸径135毫米，130冲程的单缸柴油机，正常功率是32马力23.5千瓦。单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。