海底沉管隧道要沉到海底吗-经验

海底沉管隧道就是将预制好的沉管管段分段沉到设在海底的经过预处理的基坑槽内，然后将管段固定，连接，并回填，然后将管段内的水抽掉以后，形成连通的隧道形式。沉管隧道是将隧道管段分段预制，每段两端设置临时止水头部，然后浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的地槽(基槽)内，完成管段间的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一个完整的水下通道。

海底沉管隧道要沉到海底吗的相关内容

巨型沉管是什么

巨型沉管法是预制管段沉放法的简称，是在水底建筑隧道的一种施工方法。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作隧道管段（用钢板和混凝土或钢筋混凝土），管段两端用临时封墙密封后滑移下水（或在坞内放水），使其浮在水中，再拖运到隧道设计位置。

定位后，向管段内加载，使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放，并用水力压接法将相邻管段连接。最后拆除封墙，使各节管段连通成为整体的隧道。在其顶部和外侧用块石覆盖，以保安全。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有较多的优点。50年代起，由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。

沉管隧道还要用盾构机吗

可以用到盾构机，这是一种科技含量很高的机械，能做到挖开岩石、铺设管道一气呵成，这也是效率最高的方法。不过，如果是太长的海底隧道，盾构机就派不上用场了。

修建海底隧道的方法也挺多的，最简单粗暴的方法就是用爆破，把海底的岩石一点一点炸开，然后再把炸开的地方修成隧道，这就是在海底基床打通隧道，整个过程可以不用在海水中进行。

高铁隧道一米多少方

必须首先要确定隧道的断面形式

若是长方形的话：1m方量+长*高*1m得：12*9*1=108方

若是扇形组合的话，1m方量=总面积*1m，总面积用扇形面积公式就可以了!

还有一个办法，用CAD画一下，一量，不管什么样的截面面积都有了!截面积乘以1m就是方量了，这个精确简便，大家经常都用这个方法的!

雅西高速，最出名的一段，就是双螺旋奇观，准确来说是“雅西高速石棉栗子坪段干海子大桥双螺旋奇观”，这里被评为了“四川100个最美拍摄点之一”，整个雅西高速那么宏伟，全程可以拍摄的点也不止这个。双螺旋奇观，没有特意的去找它的最佳拍摄点，因为当时时间有限，也只是在高速路上拍，还有就是走国道“高速路下方”的时候可以拍，是估计最佳拍摄点，应该是要在栗子坪段下高速路，然后问问当地人，才能找到。因为当时看见了这个路牌，路牌的位置，就在栗子坪下高速后，往冶勒水库的方向，一个三岔口路中间。

个人看看法，其实途中有好几个出口，可以考虑在雅西高速上某些出口下车，找一些地势高的地…