齿轮传动是一种啮合传动，可以分为两轴平行的齿轮机构和两轴不平行的齿轮机构。
1、齿轮传动主要优点：
(1)传递运动可靠，瞬时传动比恒定
(2)适用的载荷和速度范围大。
(3)使用效率高，寿命长，结构紧凑，外尺寸小
(4)可传递空间任意配置的两轴之间的运动。
2、齿轮传动主要缺点：
(1)螺旋传动、带传动相比，振动和噪声大，不可无级调速
(2)传动轴之间距离不可过大
(3)加工复杂，制造成本高
齿轮多级传动的优缺点的相关内容
齿轮短齿和标准齿有什么区别
齿轮短齿和标准齿的区别：
1、特点不同，短齿制齿轮特点：短齿齿轮齿顶高系数0.8，顶隙系数0.3短齿齿轮，可以采用较大的正变位，使齿轮最小齿数可以减小（小于17齿），而不会造成齿顶变尖、根切，等，但是会降低齿轮啮合的重合系数。
标准齿轮特点：齿顶高系数1，顶隙系数0.25。
确定短齿制齿轮方法：其全齿高比正常齿制齿轮的短，也可以查<机械工人切削手册>确定齿全高校对。
2、系数不同，正常齿轮（标准齿制），齿顶高系数是1，顶隙系数是0.25短齿制齿轮，齿顶高系数是0.8，顶隙系数是0.3 。短齿制齿轮的全齿高比正常齿制齿…
一个齿轮最少几齿
最少不得低于14个左右。
在现实生活中，齿轮数小于17的齿轮品种并不少，之所以要规定在17，完全是处于制造过程中安全性的考虑。
如果齿轮数量太少，那么机床进行切割的时候，可能会造成根部厚度变薄的情况<span data-bjh-target="也叫做根切。
经过不断的试验之后，发现齿数如果控制在17左右，那么就可以极大程度地避免根部被齿条刀破坏的现象。当然，这也需要经过详细的计算之后，才能得知具体的切割方法，可以说避免根切是对齿轮最大程度的保护
连杆和齿轮那个好
齿轮好
连杆传动与齿轮传动，各有其特点。 可靠性，是强度设计问题，不是选择传动类型问题。 供参考。
如果，需要准确的传动比，用齿轮机构。虽然连杆机构也能到达“最终要求”，但是，瞬时传动比不准确。
如果，只是要求最终传动比（转过的角度比），对瞬时传动比是否准确无所谓，可以采用连杆机构，成本低廉。
怎么判断用直齿轮还是斜齿轮
在大扭矩、空间小，对传动平稳度要求高的情形下一般使用斜齿轮传动，斜齿轮的加工成本高。斜齿圆柱齿轮齿间的啮合过百程是一个过度的过程，齿面上的力是由小到大，再由大到小逐渐增加的斜齿圆柱齿轮适用于高速、重载的场合。
普通齿轮传动多用直齿轮，这是因为直齿轮加工成本低，直齿轮加工精度容易保证。在
斜齿轮的形成原理
斜齿轮是两个斜齿轮的啮合形成的，其原理是由它们在空间传递力的方向不同来区分。 普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。
斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。