关于踏板摩托车漏齿轮油的问题-经验

齿轮箱渗、漏油主要是因为以下几个原因：

1、密封件损坏或装反导致接合面密封不严：

2、相对运动零件尺寸配合间隙过大，或是因为长期运动磨损使得间隙过大

3、箱体铸件有气孔、砂眼等缺陷

4、工作温度太高或润滑油粘度太低

5、润滑油管变形或存在裂痕导致油管渗、漏油。

齿轮箱渗、漏油治理技术

对于齿轮箱渗、漏问题用汉迪可高分子复合材料和技术现场治理渗、漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗、漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性，克服齿轮箱振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。

现场操作步骤如下：

1、清理渗漏部位的油污，打磨渗漏部位周围，使之露出金属原色，螺栓部位也进行表面处理。

2、清理干净，表面处理后要求干净、干燥、坚实、粗糙。

3、调和汉迪可高分子复合材料材料，将小范围的渗漏部位封堵，直至无渗漏为止。

4、材料表面固化后，再次调和高分子复合材料全部覆盖，材料固化，修复完毕。

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滑丝的处理方法一般是扩孔，扩大一个规格尺寸，换放油螺栓。1、滑丝处理：摩托车换机油的螺丝口滑丝，如果比较轻微的可以用丝锥重新攻丝，严重的需要扩孔，把原螺孔加大并重新配一个加粗的放油螺丝，更严重的无法直接修理，需要更换那个发动机箱体了。

2、观察具体情况：观察一下螺栓，查看上面的螺纹如果有缺失就是螺栓滑丝了。再用手摸摸车底下的三角板放油口的螺纹是否清晰，然后做出判断。一般都是螺栓滑丝，因为螺栓材质强度弱，买个螺栓换上就是了。

肯定是不正常了，正常的润滑油都不会有沉淀现像的。

可能是油品经氧化后产生的油泥或是油品质量不好导致齿轮磨损产生的机械磨损物。

一般油使用时间比较长会出现这种情况，还有就是齿轮箱内部刷的漆层剥落，经齿轮摩擦变成细末。这个具体的可以做检测，看下里面的元素成分。

肯定是不正常了，正常的润滑油都不会有沉淀现像的。

可能是油品经氧化后产生的油泥或是油品质量不好导致齿轮磨损产生的机械磨损物。

一般油使用时间比较长会出现这种情况，还有就是齿轮箱内部刷的漆层剥落，经齿轮摩擦变成细末。这个具体的可以做检测，看下里面的元素成分。

齿轮油的燃点称为闪点，闪点一般200°左右。

1、闪点，是在规定的试验条件下，施用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生一闪即燃的现象。

2、闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意

齿轮油的沸点

工业齿轮油的沸点也叫闪点，是燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体，与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可以被火星点燃时…

雅马哈赛鹰的这款踏板摩托车齿轮油的，更换和大多数的雅马哈系列发动机都是一样的齿轮油，必须通过下方的齿轮油螺丝进行放出，通过侧方的齿轮油加注位置进行添加就可以，添加油量大约在150毫升左右，千万不能过多也不能过少，一定要严格按照标准进行加注，希望我的回答能够帮助到你。