船用供电系统绝缘检测原理-经验

应该是绝缘监测原理。

包括直流叠加绝缘监测法，S注入监测法，零序电流监测法以及多频信号监测法。

原理如下

多频信号监测法又被称作自适应监测法，监测器会根据系统电压、容量等因素来配置测试信号，对比以上3种测试方法具有监测灵敏、交直流混合系统适用、对系统干扰小等优点。

船用供电系统绝缘检测原理的相关内容

一、齿轮箱震动

1、检查船用齿轮箱各安装连接处的紧固螺栓是否拧紧。

2、检查输入联轴节与柴油机飞轮，输出联轴节与推进器轴的安装精度是否符合要求。

二、摩擦片

1、检查船用齿轮箱离合器是否结合自锁，操作机构位置是否标准。

2、检查摩擦片是否压紧。若压紧力不够，参照说明书进行调试。

3、拆检摩擦片，若磨损国度，或翘曲变形，表面破损，则需换新。

三、杂音

1、检查船用齿轮箱各传动齿轮的齿面质量。

2、检查各轴承和离合器的摩擦片是否完整无损。

四、油温较高

1、检查…

额定压力为2.5MPa~6.3MPa

对于要求体积小、质量轻、出力大的建筑车辆和飞机用液压缸多采用中高压液压缸，额定压力为10MPa~16MPa对于液压机、起重机一类的机械，大多采用高压液压缸，额定压力为25MPa~35MPa。

我想你问的应该是工作时能产生多大的力。公式：理论出力=工作压力x活塞面积。80缸径的活塞面积为3.14*40*40=5026mm^2假设工作压力是10MPa那么理论出力就是5026x10=50260N，相当于5吨的力

船用罗经有三种，分别是电罗经、磁罗经和电磁罗经。其中电罗经和磁罗经基本上不用校对，由于陀螺仪高速旋转的先天作用，电罗经和电磁罗经基本上方向是准确的。

要校对的是磁罗经，校对磁罗经一般有两种方法，一个是跟电罗经方向进行比较，还有一种是利用北极星。不管是哪种办法，都有一个计算公式：磁航向=真航向+磁偏角+累积年差。

对于潍柴船用柴油机来说，大泵和电喷的主要区别如下：

大泵属于机械喷油柴油机，也就是由机械调速器控制喷油量的柴油机而电喷柴油机是电子控制喷油量的柴油机。

因此，船用潍柴大泵和电喷的区别是：大泵是机械控制喷油发动机，电喷是电子控制喷油发动机。

如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换…