而受压钢筋搭接长度按0.7倍受拉钢筋搭接长度计算搭接长度35d，单面焊接12d，双面焊接6d。
如：直径16的钢筋搭接长度1.6*35=56cm 所以16的钢筋搭接56cm，单面焊19.2cm，双面焊9.6cm。
在《混凝土结构设计规范》规定：轴心受拉及小偏心受拉杆件的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接接头。当受拉钢筋的直径d>25mm及受压钢筋直径d>28mm时候，不宜采用绑扎搭接接头。
扩展资料：
当受拉钢筋的直径d>25mm及受压钢筋直径d>28mm时候，不宜采用绑扎搭接接头(2010版新《混规》对这两个数据作出了更严格的要求，旧规范定的是：28mm和32mm)钢筋的搭接长度一般是指钢筋绑扎连接的搭接长度，也有是不严格的指钢筋焊接的焊缝长度。
在混凝土凝固过程中易受扰动时（如采用滑升模板和爬升模板等方式施工），其最小搭接应按相应数值乘以系数1.1取用对末端采用机械锚固措施的带肋钢筋，其最小搭接可按相应数值乘以系数0.7取用。
板筋搭接多少倍
板筋搭接长度是钢筋直径的五倍，且搭接筋需做弯钩，用于锚固搭接钢筋可焊接或用扎丝绑扎，同一截面内相邻两根钢筋搭接间距不少于50厘米同一截面内搭接钢筋根数应不大于50%。
板筋搭接多少倍的相关内容
路堤加筋的搭接宽度
不小于15cm。
用于路堤加筋时，叠合长度不小于30cm，搭接宽度不小于15cm。用于台背路基填土加筋时，搭接宽度不小于20cm。
框架梁可以在支座搭接吗
框架梁的受力钢筋搭接是有规范要求的，梁的下部钢筋是可以在靠近支座的三分之一范围内搭接，而上部钢筋不得在支座处搭接，应在梁跨中的三分之一范围内搭接。
高铁桥梁的钢筋搭接规范
适用于纵向受拉钢筋的绑扎接头面积百分率不大于25%的情况
①当绑扎接头面积百分率介于25%～50%之间时，表中数值乘以系数1.2取用
②当绑扎接头面积百分率大于50%时，表中数值乘以系数1.35取用
③当最小搭接长度两根直径不同的钢筋搭接长度，以较细钢筋的直径计算。
高铁桥梁的钢筋搭接规范
桥梁上下钢筋搭接必须采用焊接或套管连接（钢筋直径大于28），上下相邻钢筋搭接不得处在同一截面内，必须错开1米以上
避雷带焊接搭接规范
采用搭接焊时，其焊接长度如下：
1 、镀锌扁钢不小于其宽度的2倍，三面施焊。（当扁钢宽度不同时，搭接长度以宽的为准）。
敷设前扁钢需调直，煨弯不得过死，直线段上不应有明显弯曲，并应立放。
2 、镀锌圆钢焊接长度为其直径的6倍并应双面施焊（当直径不同时，搭接长度以直径大的为准）。
3 、镀锌圆钢与镀锌扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。
4 、镀锌扁钢与镀锌钢管焊接时，为了连接可靠，除应在其接触 部位两侧进行焊接处，还应直接将扁钢本身弯成弧形与钢管焊接。
钢筋笼加强箍搭接长度
锚固长度不小于LaE.
《建筑桩基技术规范》规定：
4．2．4 桩与承台的连接构造应符合下列规定：
1
桩嵌入承台内的长度对中等直径桩不宜小于50mm对大直径桩不宜小于100mm。
2
混凝土桩的桩顶纵向主筋应锚入承台内，其锚入长度不宜小于35倍纵向主筋直径。对于抗拔桩，桩顶纵向主筋的锚固长度应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB
50010确定。
3 对于大直径灌注桩，当采用一柱一桩时可设置承台或将桩与柱直接连接。
4．2．5 柱与承台的连接构造应符合下列规定：
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