驾驶摩托车时，在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，并到1档为止。反之，在连续向上踢起（用脚背勾起）变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害。
摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。
当发动机起动后，靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置。这种起动机构，起动时把起动变速杆拨到空档位置，踩下脚蹬即可起动。
扩展资料：
随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。
摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。
在较大功率发动机的摩托车（如长江750摩托车），它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。
摩托车档位原理是什么
基础原理一致.变速自行车后轮的大小多个同轴链盘，与机动车的档位，设计目的基本相同，都是通过低档省力(省油)的方式起步，再逐步递增，在保持相同马力和扭矩的情况下，通过档位递增，让车辆逐步提速，逐步进入高速.变速自行车的低档，就是挂入大盘，高档，就是挂如小盘.而机动车也同理，只不过机动车的档位是在变速箱中实现的.
摩托车档位原理是什么
驾驶摩托车时，在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，并到1档为止。反之，在连续向上踢起（用脚背勾起）变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害。
摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。
当发动机起动后，靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置。这种起动机构，起动时把起动变速杆拨到空档位置，踩下脚蹬即可起动。
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叉车乌龟档和兔子档位怎么转换
叉车右手边有3个杆，一个是前进、空挡、后退，一个是快速、缓慢(也就是通常所说的兔子档、乌龟档)，还有一个就是控制叉车前面的叉上升和下降。开车时，先踩下离合器，把控制前进后退的档杆置于中间空挡，然后启动。
要前进就把档杆推向前面，然后选择速度是快还是慢，然后在轻轻抬高离合器，叉车就前进了。
wellway冰箱0-9档位调节
一档是最高档，9是强冷档。数字越大，温度越低。室内25度以上调1~2档，15度~25度调4，5，6档，15度以下调8，9档，冷藏室的温度一般在0~5度在气温在16度以下时温控器应该放在9的位置上并打开温度补偿开关，不然冬天冷藏室会出现结冰的现象，气温在16度以上时，关闭温度补偿开关，温控器放在9的位置上，随气温的升高，温控器可调到7，6，5的位置。
4档位摩托车档位对应速度
1档最慢，起步或上坡经常用到，然后就是2.3.4档逐渐变快
一档爬坡10-20码。
二挡20-30码。
三档30-50码。
四档50-码以上。
普通125摩托车为例，匀速50-60码经济时速最为省油。 不要让发动机低档高转速工作，你二档拉到四十才换三档，这个有点拉高转速了，长期这样会增加油耗的。
六轮车档位如何加减
对于手动变速器车型，首先踩到底离合器踏板，并在换档前加速。当车速达到适合一档的速度时，及时换到高档位。降档时，当车速下降到一定速度时，需要挂入低档。
自动变速箱车型不需要手动换挡，所以没有正确的加减挡。
对于手动变速器车辆，应牢记换档时先加速、换档时先减速的原则。
换挡前应先猛踩油门提升车速，换挡前应先关闭油门降低车速。
换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。无论换多少档，换挡都要与车速和发动机转速相匹配。
使用倒档时，必须先停车，然后才能挂住。
倒车后，你必须让汽车前进。停车，然后挂在前进档…
四代目电摩有档位调节吗
有。四代目电摩有档位调节：
大灯调节一般有0123四个档位，大灯调节一般调的是近光灯，使近光灯的光斑离地面0.4-0.8米比较正常。
汽车大灯高度调节是为了通过调节大灯高度以便获得最佳的照射距离，使避免发生危险。
调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的。