活性碳罐洗吹电磁阀怎么分好坏-经验

一，最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。

1，先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。

如果不漏气，说明碳罐电磁阀是完好的，再去排查其他原因。

再说说碳罐电磁阀出现问题后，一般车辆会出现哪些症状，又应该如何判断。一共5个要点。

首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。

其次，踩油门加速时唑车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。

第三，发动机怠速有规律的忽高忽低，汽车加速吃力的话，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。

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电磁阀装法，一定要符合油路的实际情况，至于说正反装有什么区别，反装的话，入口与出口都会发生变化，安装尺寸也不一定对得上。一般情况下，反装是装不了的，或者装上去，密封位置不对。只要小心对照就是了。

电磁阀没有正反之分。因为电磁阀的开关完全是靠电磁阀线圈产生的磁力和弹簧的弹力来工作的。

如何打开

直接将电磁阀的阀芯转开后，将阀门转换垂直角度，电磁阀就打开了。电磁阀还有个吸合按钮，也就是业内说的伸拉柄，若天然气报警器有感应到危险时，将带动电磁阀吸合，自动关闭气源。若想解除危机，直接拉一次伸拉柄，方可用天然气。

电磁阀有没有动作，如果电磁阀有动作，但不出气，就是电磁阀堵了。拆下来清理就好。因为有时气管里有异物，进到电磁阀后会造成电磁阀堵塞。

2、如果电磁阀没动作，就是给电磁阀供电的部分出问题了，包括供电的电源和控制两部分。

3、先检查电磁阀的供电电源，一般有直流的和交流的，有用变压器降压的，所以都仔细检查一下。

4、如果供电电源没问题的话，就要查控制电路了。

凸轮轴电磁阀一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：

1、曲轴电磁阀器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到

2、用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压缸控制，所以就会用到它的工作原理，里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边

3、通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通…

电磁阀上的图形符号，箭头表示这两个阀口在这个工位时是相同的，注意直表示相通，而不表示此时的流向。

位：是指阀芯的工作位置，通：是阀口的个数。如三位五通阀，三位说明有三个阀芯的工作位置。5通表示有5个阀口。