三相电动机一般不会缺相，缺相的是三相电源。
如果是星形接法的电动机就直接用万用表的欧姆档测量三个接线桩（U1和V1、U1和W1、V1和W1）的电阻阻值是一样（相等）的。如果是三角形接法的电动机就要拆掉接线桩上面的连片，分别测量U1和U2、V1和V2、W1和W2他们的电阻应该相等
怎么用万用表测量电机是否缺相
1，看一下是哪一相缺相（比如是B相缺相），断电，将电源线三相分别右移一位，送电，启动，报警了再查看报警记录，如果还是和原来的报警一样（还是B相报警），则证明电源没有问题，如果变成A或者C报警，则说明电源本身有问题，要检查接线盒，继电器等电源设备
2，如果是空压机本身的问题，首先考虑接触器触点问题，将接触器出线接的电机线全部拿走，启动空压机，测量接触器出口电压，如果电压不平衡则说明接触器某触点故障，需更换接触器，如果电压平衡，则电机本身有问题，需要检查，更换电机
怎么用万用表测量电机是否缺相
三相电缺相，是指三根相线中，有一根或两根相线没有电压。用户在用电时，如果只取了一根相线，而恰巧是这根相线缺相了，那用户端就会停电。如果是三相电设备，缺一相后还是可以继续使用，但是会造成电压不稳定，容易突然升高或降低。
万用表测量缺相
三相电中，相线对地和对零线的电压均为220V。使用万用表的电压档，依次测量三根相线和地线或零线之间的电压。正常情况下，应为220V左右，如果电压为0或过低，则证明该相线缺相。
相线之间的电压应为380V左右，依次测量AB，AC，BC之间的电压，电压远远小于380V的，则证明所测量两相中至少有一相缺相。
如，AB所测电压较低，则证明A，B两相中至少有一相缺相。再测BC，如果电压正常，则证明A相缺相。
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电动车电机350瓦与500瓦时速区别
功率大小与时速无关。因为控制电动车速度是由控制器来决定的。它里面装有电阻电容控制着电动机的速度。而电动机的功率不管是三百五十瓦或五百瓦，都不会影响速度。区别就是功率大的电动车爬坡更有劲一些，载重更大一些，耗电也就更多一些。
电机综合保护器不接负载就跳闸
空载保护(欠流保护)，电机综合保护器根据品牌不同而有许多不同的保护功能，如过载过流、空载欠流、相序保护、缺相保护、过压欠压保护、过热保护等功能，本例中的保护为空载欠流保护，当运行电流不在保护器的电流设置值之内，其常闭触头断开，分开接确器的线圈电路，故接触器就跳。
电机综合保护器显示过载
1、电机保护器内置CT与外置CT电流及等级是否一致。解决方案：不一致跟换一致的CT或电机保护器。
2、电机保护器参数额定电流与电机铭牌额定电流是否一致。解决方案：不一致将电机保护器参数设置成与电机铭牌额定电流一致。
3、电机保护器参数过载电流定值及过载时间设置是否恰当。解决方案：不恰当时将电机过载电流设置为1.2倍电机额定电流过载时间适当放长。
4、启动电机，用钳形电流表检测的电流与电机保护器检测的电流对比，确认工作电流是否的电流额定电流范围内。解决方案：如有过载，检查或检修电机。
18千瓦用多大的电机综合保护器
220v18千瓦用100A的漏电保护器开关
1千瓦约为5安，所以18千瓦要用100安的漏电保护器。
电压380V，18kw功率电流约36A。空开的额定电流一般按照负载电流的1.5-2倍左右选择。
因是动力负载，冲击电流比较大，建议选择63A或者100A的3P+N漏电开关。
电机两相之间电阻多少合适
电动机相与相之间的电阻非常小，通直流电的话就相当于导线，一般是毫欧级
相与大地之间的绝缘电阻国标18488里规定的是要>20MΩ，绝缘性较好的一般能达到几个GΩ以上.小中型电机相间绝缘阻值不小于0.5兆欧，千伏级电机相间绝缘阻值不少于1兆欧。对地绝缘阻值为0