履带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。

发动机履带响怎么回事

主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因：

1、正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题，链条正十声音都会大点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不是链条的事，链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松，所以呢出现这种问题，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了

2、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少

3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。

发动机履带响怎么回事的相关内容

2015年生产的cx-5发动机是进口的吗

进口的。目前马自达CX-5的发动机和变速箱都是进口的。

全新CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

2015年生产的cx-5发动机是进口的吗

CX-5从国产起始，，，就已经是国内组装了，，，不过还是大半进口，，小半国产件吧，，，证据就是发动机点火线圈的连接线，，国产是3根，，，进口车型是4根，，，太平洋汽车 有这方面帖子

潍柴发动机大瓦架可以换吗

可以。

潍柴发动机创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴发动机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

发动机活塞摆头怎么办

发动机活塞摆头说明活塞与缸壁之间的间隙变大了。冷车易敲缸，热车易烧机油增加积炭等，只能换加大活塞，使活塞与缸壁之间的间隙符合标准才行。如活塞或缸套失园，则应换活塞和缸套。

潍柴489发动机活塞多大

活塞尺寸2环 0.51-0.76mm。

3环 0.48-0.74mm.

缸套内径是139.694-139.827mm.

活塞裙部外径(1)139.31一139.47mm(2)139.34-139.52mm.

潍柴活塞是一个通称，是潍坊柴油机厂生产的多指WD615系列发动机上用的活塞（包括杭州汽车发动机厂生产的WD615系列发动机也用该系列活塞），此发动机为重汽公司从奥地利引进），它有许多型号，如E2-3A，E2-4A，E2-47，WD10，WD12，WD618，WD68A，WD68B，WD68C，WD615.67，WD615.68等等…

汽车发动机活塞怎么降低压缩

改变压缩比的方法大致有八种：

1、 改用顶部厚些的活塞=增加压缩比

2、 反之，改用顶部薄些的活塞=减小压缩比

3、 改用薄缸垫=增加压缩比

4、 反之，改用厚缸垫=减小压缩比

5、 磨去汽缸体顶部少许=增加压缩比

6、 反之，磨去缸头下平面少许=增加压缩比

7、 可变柱塞下降=增加压缩比

8、 可变柱塞上升=减小压缩比。