涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。
涡轮增压的发明者是谁
涡轮增压并非日本发明，而日本车子很多都用，只是成本较高，不太用於一般家用车，涡轮增压发明者比较公认说法是瑞士工程师比希，於1905申请专利，当时主要应用於飞机引擎和坦克引擎。第一次搭载涡轮增压的汽车，1962才出现在通用公司的。
另有专家求证而提出是谁最早发明，但没有人能实证是日本人发明的，连日本也没说是他们最早发明的。
美国通用汽车是最早将涡轮增压技术量产应用的厂家，汽车界公认第一款装备搭载废气涡轮增压器的车型是1962年奥兹莫比尔（1908年并入通用的一个汽车品牌）Cutlass Jetfire车型。但让涡轮增压技术真正焕发出光彩的则是萨博，1977年搭载了涡轮增压器的萨博99名噪一时。进入80年代后，涡轮增压车型才开始逐渐流行起来，而日系品牌也正是在这时候开始大规模介入涡轮增压车型的。
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水尺发明者
水尺应该是秦人李冰发明的。
中国最早出现的水尺是在秦昭襄王时（公元前251），当时李冰修都江堰，用3个立于水中的石人观测水位，以水淹至石人身体某部位作为衡量水位高低和水量大小的标记，这种标记在古代叫做水则，又称水志。中国最早出现的水尺是在秦昭襄王时（公元前251），当时李冰修都江堰，用3个立于水中的石人观测水位，以水淹至石人身体某部位作为衡量水位高低和水量大小的标记，这种标记在古代叫做水则，又称水志。
椒龙辣椒苗移栽机发明者
柘城县大仵乡吉庄村村民韩敬哲，是十里八村出了名的“发明家”。近日，他发明辣椒苗移栽机的故事登上了中央电视台科教频道《我爱发明》节目。韩敬哲从小就爱钻研、“捣鼓”一些新鲜玩意儿。
农闲时，韩敬哲喜欢摆弄各种机器，曾经发明制作了推锄机、水带收卷机、辣椒收割机等很多帮助农业生产的小机器。
节能灯发明者是那位
1978年在国外发明的，是荷兰飞利浦公司所拥有。
20世纪70年代诞生于荷兰的飞利浦公司，正式名字应该是稀土三基色紧凑型荧光灯，只是因为光源在达到同样光能输出的前提下，只需耗费普通白炽灯用电量的1/5至1/4，从而可以节约大量的照明电能和费用，因此被称为节能灯。
节能灯发明者是那位
飞利浦是节能灯的发明者，但是这个发明者却在其后的产品开发中固步自封，不思进取，倒是中国的产品不断进行技术创新，成本下降，样式繁多，深受消费者喜爱。
苹果手机发明者谁
苹果手机的发明者是史蒂夫·乔布斯，是美国发明家、企业家，出生于美国加利福尼亚州旧金山，美国苹果公司联合创办人，被称为“苹果教父”。
1976年4月1日，乔布斯签署了一份合同，决定成立一家电脑公司。1977年4月，在美国第一次计算机展览会展示苹果Ⅱ号样机。
三角尺的发明者
尺子又称尺、间尺，是用来画线段（尤其是直的）、量度长度的工具。传说中尺子是由鲁班发明的。
鲁班的一种发明是能正确画出直角的三角板，也被称为班尺，它能告知工匠哪些尺寸是不规则的，以及根据占卜的规则（风水）哪些是不吉的。这些尺子在今天的买到。尺上通常有刻度以量度长度。有些尺子，在中间留有特殊形状如字母或圆形的洞，方便用者画图。