原因是怠速开关不闭合
当怠速触点断开时，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间，发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。
发动机怠速过高时，先应启动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整。如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气。如有，应消除漏气现象。如无，应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
飞度怠速1500转原因及解决方法
汽车怠速1500转的原因和解决方法
1、怠速控制阀故障电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。解决办法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。
2、进气系统漏气正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。解决办法：首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。
3、喷油嘴滴漏或堵塞喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。解决办法：测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，那么喷油嘴存在滴漏。除了以上这几种情况，还有很多原因，例如水温传感器故障、空调开关、动力转向器压力开关故障等，我们需要逐一进行检查排除，才能彻底解决怠速高的故障。
飞度怠速1500转原因及解决方法
夏天开每次怠速1500左右，正常。车辆启动时有冷车怠速快，即车辆发动机冷，混合器不能稳定燃烧，发动机工况刚开始，需要提高怠速以免熄火。
汽车怠速不稳会造成以下危害：
1。汽车怠速过高：检查进气歧管是否松动或泄漏，会大大增加油耗成本，增加发动机积碳。
2、汽，检查进气歧管是否松动或漏气，会大幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。
3、汽车怠速过低：汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。
4、汽车怠速时高时低：汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。
飞度怠速1500转原因及解决方法的相关内容
飞度ac空调按键使用方法
飞度这款车在中控台上的AC按钮就是空调的开关，如果想要吹冷风的话，是需要将AC开关打开，这时候需要将温度直接调到合适的位置即可。正确的使用空调方式，应当是即将到达目的地之前，将AC开关关闭，然后用自然风把空调管道里面的水分给吹干，这样才可以防止空调出现发霉的异味。
飞度cvt飞轮异响哒哒响
变速箱飞轮有哒哒响的情况，很有可能是因为飞轮的某个螺丝松动或者飞轮中间卡进了异物所造成的。在有异响的时候，不管是什么原因，都应该及时的检查和维修，避免问题越来越严重。
变速箱飞轮异响的影响有哪些
1、如果变速箱的飞轮出现了异响，只是在起步时比较明显，通过一段时间的磨损以后，异响减小或消失，依旧会影响变速箱第一轴承的使用寿命。使第一轴承松动严重，还会出现空档时变速箱异响，所以要及时的修理。
2、变速箱飞轮异响没有修理，会使变速箱减速齿之间撞击摩擦越来越严重，使变速箱内油液污染越来越严重，如果油液当中有掉落的颗粒，还会对减速齿造成损伤，甚至没有办法修复。…
本田飞度轮胎轴承怎么分正反
正面带磁性，反面是橡胶密封圈。
理所当然安装时要注意分正反面。正面带磁性的对着ABS传感器头。假如安装反了ABS故障问题灯会亮起。
安装本田轴承以前，一定要先分辨好轴承的正反面。我们可以用一个小的铁件靠近轴承的两个面，能吸住的就说明是带磁性的正面。反过来不吸的那一面是橡胶密封圈面。肉眼大多数也可以不同之处出来。安装时，带磁性的轴承面对着ABS传感器感应头。假如安装反了，仪表上会有ABS故障问题灯亮起。
12年飞度蒸发箱怎么拆
1）将制冷系统中的制冷剂排出。
（2）将新鲜空气风箱盖从蒸发器上拆下。（3）将蒸发器总成从车上拆下。
（4）将低压管从压缩机上拆下，然后把高压管从储液罐连接处拆下，拆下后将管子端口封住。（5）将挡板及网罩从仪表板的右侧下部拆下。
（6）将感应管从蒸发器口处取下。（7）将蒸发盘拆下并取出蒸发器。
飞度节气门传感器检测方法
1、拔下节气门位置传感器上的连接器插头，接通点火开关。
2、分别测量Vcc和怠速触点、Vcc和节气门全开触电之间的电压值，应为4.5-5.5V。
3、若不符合要求，应检查ECU连接电路，如果电压值符合，应检查节气门电位计电阻。
4、拔下节气门电位计插头，检测Vcc与怠速触点之间的电阻，应为1.5-2.6kΩ。
5、测量Vcc与VTH之间电阻，在怠速时应为0.75-1.3KΩ。