飞机上的供电一般有4种来源。

1、飞机在机场等候的时候是由地面上的供电车或是供电电缆给飞机供电当飞机准备进入跑道，等待起飞的时候，地面供电断开。

2、飞机起飞后，飞机上发动机上安装的发电机开始供电，因为飞机发动机功率巨大，驱动一个发电机根本就不是个事。发电机得到动力旋转起来就可以发电，如果给发电机提供电源，发电机就会转起来，这两个状态是可以转换的，有的飞机这个发电机可以发电，启动飞机发动机时也可以当做启动电机使用。

3、还有一个电源就是在机尾处的APU辅助动力装置，其实就是一个缩小版的飞机发动机带动一个发电机发电，可以供给全飞机使用，如果在机场没有地面供电支持的时候，就可以启动这个APU辅助电源系统，给飞机供电，并且比启动飞机主发动机要省油经济的多，当飞机需要启动主发动机的时候，APU辅助电源可以给启动电机供电，启动主发动机。假如空中主发动机熄火，这种紧急情况下，可以启动APU辅助电源，为飞机正常供电，并提供再次启动主发动机的电能。还可以给生命保障系统，一些应付紧急事件的设备供电。

4、还有一个备用电源，就是飞机上的蓄电池，以前是铅酸蓄电池，能量密度低，重量大，还有镍镉电池，还有安全性很高的银锌蓄电池，但价格贵，电容量小，现在已经被锂电池替代。

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飞机上的乘务员让我们干什么

起飞前让乘客系好安全带，关闭通讯设备等。空中乘务指的是航空飞机上从事为旅客提供服务的人员。也叫做“航空乘务”。如“空姐”之类。主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。

因为近年来恐怖活动和劫机活动的威胁，维护客舱内的保安也成为现在空中乘务员的越来越重要的职责。

飞机副驾驶能拉伸机头吗

飞机操作分机长所在位置的主驾驶和副机长所在位置的副驾驶，一般按照飞机驾驶原则是主驾驶操控飞机，如果主驾驶休息或者有事临时不能操控飞机时，可以将驾驶权利转交给副驾驶，这样副驾驶就可以操控飞机进行飞机操控了，自然可以根据飞机飞行要求拉伸机头了！

欧若拉飞机参数

欧若拉全机长为32米，高为7米，全载重为83吨，其中2／3以上是燃料。

欧若拉由美国洛克希德·马丁公司设计制造，设计最高时速6-8马赫，飞行高度在8-10万米左右。

天津航空允许吉他上飞机吗

天津航空允许吉他带上飞机，但要注意尺寸和重量。

吉他不是乘坐飞机禁止携带的物品，但是携带吉他乘坐飞机不能超过航班规定的重量(国内航班公务舱和经济舱的旅客每人可携带一件物品，重量不超过5公斤，头等舱旅客可以携带两件5公斤)和体积(每件的体积不超过20×40×55厘米，三边之和不超过115厘米)，如果超出了这个标准，只能通过托运来运输。

飞机有单间吗

飞机上面是不存在单间的，唯一的单间，只有机长的驾驶位置，飞机上，最好的座位，就属于头等舱，但是也不是单间，只是相对经济舱，商务舱这些位置，更加的豪华舒适，有专门的空城人员服务而已，没有单间说法的，如果非要说有单间，嘿嘿，那么只有卫生间属于绝对的单间了