同轴分频器接法-经验

可以接分频器。把高低音喇叭的负极直接并联，低音正极接一只音响专用分频电容与高音正极连接即可，电容容量选取：3.3--10UF之间，连接后进行试听，由小到大改变电容容量，取音色表现佳者，确定合适的容量。这样就可以分频了。

同轴分频器接法

同轴分频器也叫分支分配器，他的接法先把线材的外皮以及发泡，屏蔽网去掉，留下中间的铜芯约2.5厘米左右，再把F头插在上面，然后中间铜芯对准分配器上的一个小孔插进去，一他F头拧上去就可以了

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朗动同轴喇叭的尺寸是12*42厘米。现代朗动全系为6喇叭，高音喇叭尺寸为1.5寸，位于仪表台两侧前车门中低音喇叭，尺寸为6.5寸后门同轴喇叭，同样为6.5寸。原车音响音质一般，没多大毛病，但是要音乐享受必须就必须改装。

应该是同轴喇叭更好一些。全频喇叭一般电视机上用的比较多。口径做的不大。使用不需要用分频器。功率也不大。有些发烧友比较喜欢全频喇叭，认为声音比较迷人，俗称毒喇叭。但是在音响系统里用的比较少。

同轴喇叭就比较厉害了。但是要做好有些挑战。国外比较有名的是天朗，kef等，当然价钱也是比较感人的。国内有一家叫做索威的做过，勇气可嘉。同轴喇叭属于点声源，比较符合声学的理想发声原理。

从理论上，只要可以实现全频域的平衡，肯定是喇叭越少越好，一个喇叭就能实现全频域的平衡最好，但遗憾的是，现在的全频喇叭还是不够理想，所以也没有成为音箱设计与制造的主流。

答案:需要。

1、同轴喇叭（包括高音和低音）需要来连接分频器，即使不与分频器连接，高音也必须接4UF的无极电容器，如果高音进低音信号，要么烧毁环，要么震碎隔膜。

2、简单的分频方法：高低音喇叭负极直接并联，低音喇叭正极与音响专用分频电容器和高音调正极连接即可。分频喇叭的声音会更加细致，使高中低音的音质效果更加完美，当然，如果只想安装在原车喇叭的位置，不要倒模，或者同轴更好。

同轴喇叭装前面还是后面都可以：

1、许多汽车为了降低成本，后门没有设计高音单元的位置，所以后门只能装有同轴喇叭

2、汽车同轴喇叭由于结构原因，低频一般很难做出高质量的、不深的俯冲，还因为没高音的汽车一般挡次较低，所以包括很多厂家在同一个轴上的廉价产品，还降低了同轴单元挡次

3、一般都建议前置套装扬声器，后面同轴喇叭，这样效果会更好。

可以安装，只要空间够用就可以。因为喇叭都是在四个车门内，请重点注意空间，有的同轴喇叭因为中间有高音喇叭会高度增加，改装既要美观，又要关注玻璃升降顺畅。反正音响效果取决于音响设备，包括喇叭，还有音响主机，所以同轴喇叭虽然不错，但也得看音响主机是否匹配