航天员与飞行工程师的区别-经验

一，工作性质不同。

1，航天员是乘坐航天器进入太空飞行的人员，航天员有职业和非职业两类，一般分驾驶员、任务专家和载荷专家，或指令长、驾驶员、随船工程师和飞行工程师担负责任和任务不同。

2，飞行工程师主要是在飞机起飞前与降落后检查飞机，并在飞行期间检查飞机的系统，包括液压操控、燃油消耗、机舱增压、电力等系统。在部分军用飞机，飞行工程师更会进行飞行前的完全检查。

二、具备条件不同

1、航天员，作为一名航天员需要具有崇高的献身精神、高深的学识水平、非凡的工作能力、优秀的环境耐力、良好的心理素质和健康的身体条件。

2，飞行工程师，是飞机系统专家，有过硬的专责解决飞机系统的问题能力、能提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。

航天员与飞行工程师的区别

飞行工程师的工作，主要是飞行器在起飞前及落地后，对航天器进行严格周密的捡查，发现问题及时解决，确保在飞行安全。而航天员是驾驶航天器在太空中执行科考任务的，二者有紧密的联系。

航天员与飞行工程师的区别

航天员和飞行工程师是两种不同的职业，航天员主要是乘座相应的太空飞行设备在太空进行一定的科学实验，而飞行工程师则更多是承担一些飞行中的设备维护等等工作，两人是不同的目的。

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bms工程师有前途。

首先大环境下，奔驰前几天刚刚宣布放弃汽油发动机的研发。宝马、奥迪、大众、丰田、别克等等各大品牌都在做电动或者混动车型。各个国家的排放标准也在日趋严苛。电动是个必然趋势。肯定比氢能源、生物燃料等普及率高。

在电动车行业里，电池的研发已经“原地踏步”有些年月了，三洋、松下、宁德时代等几个大厂已经垄断了电池的研发和生产。电动机的差距也没有太多技术壁垒。只要用心，一个做吹风机的戴森都可以将电动机改进的如此智能。

而目前国产电车和特斯拉最大的差距也在电池管理系统上。所以我觉得这个行业前景非常好。