丰田混合动力挂不上p档-经验

可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。

对前者，通过维修来排除故障对后者，必须替换变速杆。

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三菱帕杰罗v73四驱挂不上可能是保险丝烧断，分动箱电脑故障，驱动电机和控制开关故障。四轮驱动的优势:四驱的优势主要表现在动力充足，转弯时平稳，行驶时不易打滑，抓地性强，通过性高。同时可以根据不同的路况，将发动机输出扭矩按不同的比例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。

车辆变速箱出现无法挂挡的故障现象，常见的故障点有：

可能是变速箱内部的5档齿轮磨损导致。

可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。

可能是排挡杆总成内部5档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。

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对前者，通过维修来排除故障对后者，必须替换变速杆。

可能是排挡杆总成内部出现了故障、P档锁止电磁阀故障、离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致，也有可能是换挡机构出现了故障、选挡或换挡拉线问题导致。

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1、P档锁止电磁阀故障，为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位

2、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现

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汽油抽水机挂不上挡的原因是拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

(2)定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。