海底管道施工全过程

更新时间:2023-05-05 05:09

海底管道采用厚壁的钢管,外面加防腐层,再做上一层“混凝土连续覆盖层”,厚度一般50毫米~100毫米。在浅海受到波浪影响的地段,要挖沟,将管道掩埋在土里。开挖管沟必须在水下直接作业。挖沟的方法一般有机械拉槽、用高压水喷射等。

海底管道的铺设主要由铺管船完成。对于小管线,可以把管子焊成长条、盘成大圈,像电缆绕在圆盘上一样。铺管船艉部有一个托着管道的架子——铺管架,船行驶时,大圈转动,管道可以顺势铺到海底管沟里。大管道要预先焊成长段,一节一节向下送。

深水区挖沟特别困难,管道可以直接放在海底,上边用石头或混凝土块堆到管道上,形成一个坚固的堤,压着管道以防被水冲跑。也可以利用海底的水流,方法是在管道上做一道形似鱼脊的栅,水一冲管道就向下沉,让管道自动沉到土中。有时海底深水特别平静,水基本不流动,管道加上配重可以直接放到海底,不用埋起来。

现在铺设海底管道的技术越来越高,铺设深度越来越深。比如突尼斯至意大利的海底管道,海水最深达到608米,在遇到海山时,直接打一个隧道。英国北海油田的海底管道,水深达到1000多米。我国也建设了长距离输气管道,从海南岛南部海中直接穿过南中国海到香港,长度778公里。

海底管道施工全过程

海底管道的施工已发展了多种方法,每种铺管方法都有其适应特殊条件的能力。在登陆段浅水区的施工与深水段的施工也不相同。无论采用何种方法,要完成的基本任务是:焊接连接管段检查接口对现场焊接接口进行涂敷,包扎防护层在不损伤管子的情况下把管道铺设至海底。

海底管线常用铺设方法主要有两种:一种是拖管法,一种是铺管船法。拖管法一般适应海管登陆或下海段、滩海及极浅海域或短距离的海管海上铺设。铺管船法是采用专用的铺管作业船,且需要有一整套施T机具和船舶与之相配合,一般适用于长距离水深能满足铺管船吃水要求的海管海上铺设。

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清洗空调系统后加注150cc左右冷冻油。

2、

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3、

压缩机加油是从压缩机缸体中间的加油孔,也可从压缩机吸气口加入加的时候用手转动压缩机,使冷冻油快速流入压缩机内。

管道轴测图坐标的含义

管道图纸X,γ,Z表示坐标的意思

因为坐标一般符合右手定律

x表示前后坐标

y表示上下坐标

z表示左右坐标。

管路图是用标准所规定的各种图形符号和代号绘制而成的。管路图示符号包含管线、管件、阀件、联接等图示符号和物料代号等组成。管路的工艺流程图和总平面布置图是管路图的基础,对任何不同的管路都必须用标准所规定管路图示符号绘制,从而表达出管路的走向和相互间的位置关系。当局部管路较密集,用整体图表达欠清楚时,可画出其局部放大图。