预埋件由锚板和直锚筋或锚板、直锚筋和弯折锚筋组成，（a）由锚板和直锚筋组成（b）由锚板、直锚筋和弯折锚筋组成
受力预埋件的锚筋应采用热轧钢筋，严禁采用冷加工钢筋。预埋件的受力直锚筋不宜少于4根，且不宜多于4层其直径不宜小于8mm，且不宜大于25mm。受剪预埋件的直锚筋可采用2根。
预埋件的锚筋应位于构件的外层主筋内侧。受力预埋件的锚板宜采用Q235级钢板。锚板厚度宜大于锚筋直径的0.6倍，受拉和受弯预埋件的锚板厚度尚宜大于b/8（b为锚筋间距）。
对受拉和受弯预埋件，其锚筋的间距b、b1和锚板至构件边缘的距离c、c1，均不应小于3d和45mm。
受拉直锚筋和弯折锚筋的锚固长度应不小于受拉钢筋锚固长度ls
且不应小于30d受剪和受压直锚筋的锚固长度不应小于15d（d为锚筋直径）。弯折锚筋与钢板间的夹角，一般不小于15°，且不大于45°。考虑地震作用的预埋件，其实配的锚筋截面面积应比计算值增大25%，且应相应调整锚板厚度。在靠近锚板处，宜设置一根直径不小于10mm的封闭箍筋。铰接排架柱顶预埋件的直锚筋：对一级抗震等级应为4根直径16mm，对二级抗震等级应为4根直径14mm。
预埋件钢筋锚固长度规范
钢筋预埋深度，也就是钢筋预埋部分的长度，按建筑规范规定，至少不得低于钢筋直径的35倍。
比如直径是25毫米的钢筋，其预埋深度不得低于25*35=875毫米。
当然，如果是预埋铁件的锚爪钢筋，其预埋长度按设计图纸制作，并全部预埋入混凝土，钢板表面与混凝土构件保持齐平即可。
预埋件钢筋锚固长度规范的相关内容
风力发电机组验收规范
对水轮发电机组的额定负载下连续运行72小时进行了规定，而没有对24小时运行进行要求（各制造厂或安装公司可自行规定）。一般来说，24小时试验应在72小时试验前进行，进行的是空载及负载试验、安装调试试验等运行试验前的准备检测工作。
对于汽轮发电机组来说，也可参考这个规定要求。
对于风力发电机组来说，依据GB/T20319-2006《风力发电机组 验收规范》规定试验运行时间应不小于250小时。
钢结构防火层厚度规范
根据GB14907-2002《钢结构防火涂料》规定：厚型：涂层厚度在7～45mm的防火涂料薄型：涂层厚度在3～7mm的防火涂料超薄型：涂层厚度小于3mm的防火涂料厚型防火涂料属于非膨胀型钢结构防火涂料，一般由：粘结剂、无机耐火保温材料、助剂等组成。涂层遇火不膨胀，通过自身的隔热性能提高被保护构件的耐火时间。
钢结构厂房防火门安装规范
钢质防火门安装规范，安装时门框埋入面层标高以下20mm，不得小于15mm。 钢质防火门安装规范防火门的开启方向必须为疏散方向。 钢质防火门安装规范安装后门框与墙体之间必须浇灌水泥砂浆，并养护24h以上方可正常使用。 钢质防火门安装规范4、防火玻璃的安装:防火玻璃安装时，四边留缝一定均匀，后将四边缝隙用防火棉填实填平，然后封号封边条！
大型客车车位尺寸最新规范标准
大巴车停车位宽3.5米、长12.5-14.5米。
我国停车位设计标准规定如下：
车长不大6米及车宽不大于1.8米，规定车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。
车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米，规定车与车之间间距不小于0.7米。
工程师的职业道德规范不包括
不对。工程师的职务要负责已在产的产品质量合格及提升，还要负责继续进行产品研发，如果是道德规范没有约束，一些人品德素质差的人轻者按步就班，不积极，重者甚至会搞小动作破坏！