轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。

轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。

轨枕的材料

轨枕是轨道的基础部件，它承垫于钢轨之下，将钢轨承受的压力传递到道床，同时有效地保持钢轨轨距和方向几何形位的轨道部件。

按制造材料分为四种：木轨、钢筋混凝土轨枕、钢枕、塑料轨枕。

轨枕的材料的相关内容

双块式轨枕施工方法

1．预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件。

2．钢筋加工与安装：所有轨枕钢筋先在钢筋制作车间加工成型，谐振区的桁架钢筋成型后在绝缘池里进行局部环氧树脂浸涂，桁架钢筋采用多点点焊机焊接成型。

3．链轨传输并转向：安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。

4．混凝土浇筑：混凝土配比严格控制，采用集中拌合站供应混凝土，双块式轨枕浇筑使用吊罐料斗浇筑混凝土。混凝土的振捣以浇筑平台带有的底振式振动器振捣。

5．混凝土养护：预制轨枕浇筑完毕后，蒸汽供热养护，拆模后安装扣件，移出厂房在存放区采用自然养护。

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什么是铁轨，轨枕

什么是铁轨

答铁路，及各类有轨列车在上面走行的车轮即为铁轨(也叫钢轨)钢轨又分为重型钢轨(50Kg以上)轻型钢轨(33Kg，40Kg，45Kg)等等。轨枕分为木质轨枕，水泥柱轨枕。把钢轨铺到轨上用镙丝钉固定到枕木上，起到了固定钢轨的作用。随着环保意思及森林的减少，现在用的全都是水泥轨枕。

铁路轨枕为什么要换

轨枕是铁路线路基础的一部分。

过去，铁路轨枕是四四方方的、长度为2.5m的、经过沥青浸泡的木枕。现在大都是混凝土枕。

轨枕经过列车长期的碾压，经过数年的风霜雪雨的侵蚀，轨枕还是遭到一定的损坏，有的轨枕己经无法承担“安全的责任”，必须经过更换，才能保证列车运输的安全。

轨枕厂是什么意思

轨枕厂是专门生产铁路枕木的工厂。

以前铁道上枕木是选用优质木制成的，现在铁道枕木选用混凝土轨枕居多。

混凝土轨枕

混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。按结构分为整体式、组合式和半枕按配筋方式分为钢筋混凝土轨枕和预应力钢筋混凝土轨枕按预应力施加方…

道床与轨枕使用原则

道床（bed）铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层，作为钢轨或轨道框架的基础。道砟是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道砟的弹性一旦丧失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%

道床分为普通有砟道床、沥青道床和混凝土整体道床。

有砟道床通常由具有一定粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成，在次要线路…