故障处理

混水阀手柄转到低温，往高温方向调节即可温控器设置的水温过低，将温控温度设定为最高75℃温控器坏，旋转温控器轴无开关的响声，证明已坏需更换温控器探温管与发热体距离太近，不到75℃就断开，需更换加热管。

混水阀阀芯坏造成冷热水串通，需更换混水阀温敏探头失效，检测水温不准确需更换加热管坏，用万用表测量电阻为无穷大(正常为几十欧)，证明已坏需更换超温保护器断开，需检查内部零件合格后才能复位出水管尾断，导致进去的冷水直接从出水管出来，更换热水器出水管管尾。

电源未接通：未接通电源，接好电源即可处于保温状态，放水约5分钟左右指示灯转为加热状态即正常指示灯坏，有正常的热水使用证明指示坏需更换。

热水器加热管坏：用万用表测量电阻为无穷大(正常为几十欧)，证明已坏需更换温控器断路，用万用表测量电阻为无穷大(正常为0欧)或旋转无开关响声，证明已坏需更换控制器坏，有电源输入无输出到加热管，需更换控制器内部接线端子烧坏，需更换连接线。

水温超过热保护器设定范围超温保护器质量问题。失效误动作，检查加热管及温控器无问题则更换超温保护器热水器温控器坏，直接加热到超温保护器跳闸，需更换温控器加热管方向安装相反，使水温过高，需重新安装原厂加热管并保证弯曲部位向下安全阀无防倒流功能，内胆无水干烧造成超温保护器动作，需更换安全阀。加热管与探温管靠近，加热上升速度快触发超温保护器，将两管距离拨开到5-10mm。

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短期燃油修正值大就是因为三元催化有堵塞的情况造成后氧传感器检测的信号出现错误，电脑要根据这个传感器的信号用来调整混合比，所以说目前就出现了这种情况。

三元催化如果轻微堵塞可以清洗来解决，如果严重堵塞直接更换就可以，另外就是在对比一下前后氧传感器的信号电压正常是0.1到0.9V

斯柯达明锐气囊灯亮故障解决

1、

检查插头。 安全气囊系统中的一个插头断开或释放不良，这也是最常见的故障。检查每个插头(黄色插头)的连接，并再次插上每个插头。最好在插头周围缠一层黑胶布固定。如果汽车已经安装了其他电气设备或方向盘已经拆卸，应特别注意插头的连接。

2、

汽车某处的地线松了。 检查每根接地线的接触情况。一般肉眼看不出接触是否不好。最好的办法是趁热打铁，把各个地方的连接拧紧。另一个原因可能是碰撞传感器，安全气囊电脑和其他配件的故障。这涉及到相关零件的更换，但这方面的故障概率其实很小。如果车之前有过碰撞，就要考虑检查这方面了。

解放自动挡离合位置传感器故障

解放的自动挡离合位置传感器故障，是因为车辆的离合器开关信号线路的故障问题导致的，建议需要检查维修一下离合器开关信号线路就可以了，离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压，当离合器被踩下时，开关就会断开。

鱼缸加热器故障怎么解决

具体操作方法步骤如下 ：

1、把顶部细长的压条拿掉，里面有胶小心取。

2、显示屏正面那个钢化玻璃两边同时往上抽出。

3、这个时候显示屏组件全部裸露出来了，显示屏背面有两个螺旋，把它旋开就可以了。

4、显示屏擦干，安装回去后，最先拆下的压条装回去不太服帖，可以用锯子锯掉一小截。

5、观察几天，一切正常后，用玻璃胶把那个拐角密封起来，不然以后还有会水蒸汽下去。

鱼缸加热器故障怎么解决

加热棒的修理：如果是玻璃的，一般都是玻璃被弄坏了，这样就只有换一个外壳，一般市面上有专门的玻璃管卖，换的时候注意不要把双金属片…

大众ignition什么故障

ignition和 on灯交替的闪烁可以表达两种意思，一种是点火系统发生故障一种是车辆已做好启动准备首先确认是发生故障还是没有故障，按照正常车辆启动操作，若能顺利启动，此时表示车辆做好了启动准备按照正常车辆启动操作，车辆无法启动，则表示点火系统发生故障。