隧道里面是没有涵洞的，那些是逃生通道的入口。

涵洞是指道路、桥梁下方供水通过的孔洞，即当道路、桥梁位于山边的泄洪通道时，为了避免洪水爆发时冲毁道路、桥梁而预先在道路、桥梁的下方设置能满足洪水通过的孔洞。而隧道本身处于坚实的山体内部，不会受到洪水威胁，通常是不需要设置涵洞的。隧道内的侧壁上的洞口是安全通道的入口，当隧道内部发生紧急事件时，供人们疏散到对向的隧道或进入隧道旁边的人员疏散通道使用的。

隧道里面的涵洞用来做什么的相关内容

涵洞和隧道的区别图片

1、涵洞和隧道是不一样性质的建筑工程。涵洞是指为了使公路在不妨碍交通的情况下通过水渠，在路基下方修筑低于路面的排水通道。它的作用主要是：在最短的时间里排除公路上的积水，以确保行人车辆的安全。

2、隧道是指洞穿山体或在地下、海底建造的供车辆行驶的建筑物。隧道一般分为水工隧道、交通隧道、矿山隧道、市政隧道。

涵洞截水墙是哪个位置

涵洞截水墙在洞口位置。

截水墙的介绍：工程结构的设计中，用来防止地下水流动的阻碍物称为截水墙（有时也称截水槽、防渗墙、板桩或灌浆帷幕、垂裙等）。

截水墙的优点：当在地下水位以下挖土时，应考虑截水墙。当大量的水流入所挖的基础时，就会觉得截水墙是经济的。采用截水墙不但可以大大减少泵的动力费用，而且可以减少二班制或三班制抽水的人工费用。截水墙的另一最大优点是可以稳定挖土的边坡，即能防止坍方和滑坡。另外，当蓄水层中的地下水从挖土坑中抽出时，会导致井和池塘干涸，使树木和庄稼枯死，产生严重的破坏。如果土壤中的孔隙压力将降低，这些土壤更有可能固结，引起附近构筑物的破坏性沉降。…

涵洞基础渗水处理方法

我认为涵洞基础渗水的处理方法是：应根据渗漏的原因、基础情况和施工条件进行综合分析，确定处理方案。

1、对于非岩性基础，可在建筑物上游做黏土铺盖，黏土截水墙或进行黏土灌浆和化学灌浆以及改善下游的排水条件等

2、对岩基渗漏，一般可采取加深加厚阻水帷幕、帷幕补强灌浆以及下游增设排水孔，改善排水条件等。

高铁隧道一米多少方

必须首先要确定隧道的断面形式

若是长方形的话：1m方量+长*高*1m得：12*9*1=108方

若是扇形组合的话，1m方量=总面积*1m，总面积用扇形面积公式就可以了!

还有一个办法，用CAD画一下，一量，不管什么样的截面面积都有了!截面积乘以1m就是方量了，这个精确简便，大家经常都用这个方法的!

雅西高速双螺旋隧道最佳拍照

栗子坪

雅西高速，最出名的一段，就是双螺旋奇观，准确来说是“雅西高速石棉栗子坪段干海子大桥双螺旋奇观”，这里被评为了“四川100个最美拍摄点之一”，整个雅西高速那么宏伟，全程可以拍摄的点也不止这个。双螺旋奇观，没有特意的去找它的最佳拍摄点，因为当时时间有限，也只是在高速路上拍，还有就是走国道“高速路下方”的时候可以拍，是估计最佳拍摄点，应该是要在栗子坪段下高速路，然后问问当地人，才能找到。因为当时看见了这个路牌，路牌的位置，就在栗子坪下高速后，往冶勒水库的方向，一个三岔口路中间。

个人看看法，其实途中有好几个出口，可以考虑在雅西高速上某些出口下车，找一些地势高的地…