摩托车加油门就熄火，大多是化油器堵塞造成的：

1、拆下化油器仔细清洗

2、疏通化油器内各个喷孔即可

3、另外检查火花塞和高压电等是否正常

4、化油器的真空膜是否有问题

5、混合比是否不对进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。

摩托车化油器加大油熄火怎么办的相关内容

摩托车化油器加大油熄火怎么办

摩托车加油门就熄火，大多是化油器堵塞造成的：

1、拆下化油器仔细清洗

2、疏通化油器内各个喷孔即可

3、另外检查火花塞和高压电等是否正常

4、化油器的真空膜是否有问题

5、混合比是否不对进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。

电喷和化油器冬天启动差别大吗

理论上讲电喷和化油器冬天低温启动差别还是大的。电喷发动机一般是发动机上安装了预先设置好程序的主电脑板，电脑板可以根据发动机的各种工作场景，和节气门配合来控制空气和喷油嘴雾化比例。

化油器自身不能调节，只能靠驾驶员控制油门来调节气缸进气进油量大小。所以应该是电喷方式更好一些。

摩托车化油器什么意思

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

150摩托车带加速泵的化油器怎么调

调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会自动加浓。

摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

扩展资料：

简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子…

踏板化油器电子风门调节方法

1、当使用者把开关的阻风手柄向左拉开的时候，化油器上的风门是处于关闭状态，如完全关闭空气不能进入化油器，此时较浓的混合气被发动吸入，但如果长时间关闭，会造成火花塞发黑，烧火花塞。油耗过大。

2、打火的时候也不能长时间使用，容易淹火花塞。如果打几次打不启火，就要把把左手把下面的阻风手柄推回原位，此时化油器的风门处于打开状态，空气进入，较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。 补充：使用者可以拆下化油器后面的空气滤清器接气管，观察化油器的进气口处，做几次拉开，推回阻风手柄，看化油器进气口处的风门的变化就可详细了解风门的使用。