不累。

动车组检修和机车检修都是铁路系统机车车辆检修工作，基本属于同一序列。区别在于：

一是动车检修基本都是在夜间列车停运期间进行的，而机车检修大部分工作是在白天进行的，只有少量工作是夜间进行的。

二是动车检修是在室内车间进行的，机车检修部分室内，部分室外。

三是动车检修技术含量和复杂程度要高于机车检修。

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为什么机车圈渣女这么多

因为这种女孩子，天生桀骜不驯 渴望自己热爱自由 。

对另一半的要求非常高 。

并不适合当成婚恋对象 ，而且不好追求 。除非你和他没有共同语言 不然他们总会觉得你拥俗无趣 ，他们只能被同一样狂放不羁 富有魅力的独行侠类型的男人吸引

铁路机车检修累不累

不累。

动车组检修和机车检修都是铁路系统机车车辆检修工作，基本属于同一序列。区别在于：

一是动车检修基本都是在夜间列车停运期间进行的，而机车检修大部分工作是在白天进行的，只有少量工作是夜间进行的。

二是动车检修是在室内车间进行的，机车检修部分室内，部分室外。

三是动车检修技术含量和复杂程度要高于机车检修。

铁路机车钳工好不好

铁路机车钳工相当不错的工作岗位。在工厂过去有紧车工，慢钳工，吊浪当是电工的说法。现在不一样了。随着社会发展，科技进步。铁路机车钳工工作也比较忙。需要加工和维修设备比较齐全，特别是动车维修保养和电力机车都需要钳工配合检修工作。

但铁路钳工工作岗位稳定，工资待遇相当优厚，也是国企正式工待遇，相当不错的工作岗位。

机车怠速什么意思

怠速就是在不加油门的情况下，发动机自行运转时的转速。

以下是关于怠速的具体介绍：简介：

怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速即是发动机“出力不出工”。

状态：在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。

机车时速多少才能启动

一个合格的机车司机，在列车启动时，必须做到“启动稳、不空转”。所以，机车司机在考试过程中，不仅有制动、对标、还有启动项目。一般来讲，现在的机车启动是从0开始，通过机车将列车车钩渐拉，缓缓启动，逐渐增速的。

如果火车司机启动快速、大力启动，容易造成钩断、旅客摔倒等情况。所以，列车启动是从0速逐渐提速的。

机车时速多少才能启动

摩托车的转速一般保持在1200~1500之间是正常的，不过对于有些摩托车来说，动力不足的话是达不到这种状态的，而且在行驶过程中，要注意磨合期行车转速功能大于最高功率是钻数的50%。