不错。中车太原机车厂是一个老牌企业，原来在城区，现在退城入园到河西了，但是生产制造设备都更新换代了，企业上了一个新台阶，现在生产供不应求，员工待遇也比较高。

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中车igbt哪个公司代工的

是由株洲中车时代电器股份有限公司生产的。中车时代电气目前已实现650V-6500V IGBT全电压范围覆盖，是国内唯一自主掌握高铁动力 IGBT 芯片及模块技术的企业。株洲中车时代电气股份有限公司于2005年9月26日在湖南省工商行政管理局登记成立，公司经营范围包括研究、开发、生产、销售轨道交通牵引变流装置等。

中车待遇

中车的待遇整体来说在所在城市中等偏上一点，不算高。中车旗下有40多家子公司，生产高铁动车的有四方，长客，唐车，这三家企业效益与其他子公司相比好一些。株洲公司虽然不生产高铁，但是效益也不错，海外市场较多，科技实力强悍。

中车研究生真实待遇

真实待遇还不错

研究生见习工资5000，见习时间三个月，三个月转正后根据岗位不同，工资待遇不同，一般市场部门和研发部门的研究生岗位等级比管理部室的岗位等级高。

中车太原机车厂怎么样

不错。中车太原机车厂是一个老牌企业，原来在城区，现在退城入园到河西了，但是生产制造设备都更新换代了，企业上了一个新台阶，现在生产供不应求，员工待遇也比较高。

长江中车工人累不累

累。

因为现在我国的高铁事业蓬勃发展，所以那四个动车制造大厂发展势头还可以，待遇自然也还不错。什么叫“不错”，当然不能晒工资条了。普通职工大富大贵当然是妄想，但过个小资生活问题不大。其次，现在各地都在大搞地铁与城规，所以擅长城轨与地铁制造的一些机车厂近年来活的也还不错。每天工作时间长，肯定累。

长江中车工人累不累

较累。因为中车长江车辆有限公司是中国中车股份有限公司旗下的最大货车研发、制造、销售与服务的企业，中国中车的工人就是流水线上的工人，流水线的装配工各工种互相配合。装配流水线完成各自的工作任务和工程质量，经质量验收员检验合格转入下一流程继续装配工…