大众14t用嘉实多极护0w40可以吗-经验

1、4T发动机最适合的就是嘉实多的极护SN级0W-40全合成机油，因为1.4T是涡轮增压直喷发动机，由于德系大众涡轮增压发动机相对自吸，发动机内部工作状况要复杂和激烈的多，所以对润滑的要求也很高，建议最好用全合成机油，并选择相对黏度大一点的机油，所以以0W-40为最佳:低温流动性好，黏度也适中。

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感觉提速要快一些。

这个粘度的机油目前适合丰田、本田等日系新款车，也有日、韩、美一些新车也适合这个粘度。建议你查看自己车的使用说明书，只要厂家规定可以用0W20的机油就可用。

0W20机油的粘度值较低，流动性好，尤其在低温保护方面更优异，适合机器密封好、间隙小的车型。不适合欧系车和老旧车。

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嘉实多极护机油530和540区别在于100度运动粘度上的差异，540比530粘稠，油膜更厚，匹配不同的发动机粘度要求。

如果车辆保养手册要求使用530的机油，就不要使用540的机油，否则会加大发动机运转时的阻力，出现动力下降，油耗上升的情况。

中端档次

嘉实多极护系列是嘉实多机油中最好的润滑油，全都是全合成机油，其基础油是市面上常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少。

嘉实多极护机油具有很好的发动机清洁能力，冷启动保护性能出色，保证了机油在低温情况下启动也能及时到达各个需要润滑的机件表面，对发动机的保护也更加迅速、及时，适应各种苛刻路况。

嘉实多极护5W30该款机油是属于全合成油，拥有钛流体强化技术，改变机油的物理结构，在极压条件下变硬，使金属分隔开，减少金属间的摩擦。当压力下降时，机油恢复到自由流动的状态。压力之下可以激发更强的性能表现，减少20%导致性能下降的摩擦。

5W30该粘度等级适合全天候，一年四季通用。具备了低温性能好、低温流动性好、更能保障冷启动，而高温粘度偏低，更加节约燃料，动力输出更加强劲。

极护5W30适合冬季行驶环境的温度较低以及对动力要求较高的中高端型汽车使用，可适用的最低温度为零下30摄氏度。

SL机油是API质量等级中的一种，是汽油车的专用型机油之一，在常见的质量等级机油中归属于劣等级别，如今SL机油大部分全是矿物质机油

不一样技术性的发动机针对机油级别的挑选也是有规定：

1、以丰田汽车为代表含有 VVT技术性的发动机——至少挑选SL级别的机油

2、含有涡轮增压器的发动机——最少SJ级别，而且一定是全生成机油。

嘉实多极护SL级什么意思

嘉实多极护SL级意思如下:

API最常见机油国际认证规范标示，是AmericanPetroleumlnstitute美国石油工程学会缩写。通过APl测试认证油品可以在机油…