本田可变气门vtec阀故障-经验

本田vtec损坏，车征兆是废气阀损坏，废气阀损坏，会导致机油蒸汽进入进气管然后再进入缸内燃烧

油车辆在高速行驶的时候会导致发动机动力不足，造成车辆超车困难，行驶出现问题，造成安全隐患的出现。其引起的故障原因是车辆发动机点火系统出现故障，气缸的压缩压力不足，供油系统出现故障，发动机进排气系统故障。

本田可变气门vtec阀故障的相关内容

①电路故障火花塞、点火线圈故障高压线漏电、导线连接松开或断开。

②油路故障燃油管有污垢或堵塞、燃油泵故障。

③电控部分电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制系统故障。

④机械部分气缸压力低阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

原因如下：齿轮组合间隙过大或过小。

齿轮的齿形加工不准、热处理时变形或齿面磨损过甚。

齿轮转动一周中啃合间隙松紧不一或发生根切。

齿面有伤痕、脱层或轮齿断裂等。以下是关于变气门正时技术的相关资料：发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种。发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

不需要看故障码。

上牌的流程如下：

1、得到车辆合格证

车辆合格证很重要，是车辆上牌子所必须的。现在有些汽车4S店拖欠汽车合格证，会延误挂牌的。所以要尽快的拿到车辆合格证，应该多和4S店沟通，态度要强硬一些。

2、保存好购车三联发票

购车后，4S店会开具三联的购车发票，一定要保留好，在接下来的挂牌等都会用到的。发票会有红黄蓝三联，一般要交出红黄两联，黄色自己留存。

3、缴纳车辆购置税，拿到正副税本

车辆购买后，要尽快的去缴纳车辆购置税，一般就近去车辆管理所就行。缴纳成功车辆购置税后，就会得到正副税本了，记…

接触器不吸合的原因：

①启动按钮是否接触良好，热保护节点是否通路，无过载现象接触器线圈是否完好

③各个连接导线是否畅通，无脱落，无虚接。如果接触器吸合，松开启动按钮就停止，说明是自保节点接触不好，或连线脱落。如果热保护坏，电机也会不启动，可短接来判断是否好坏，处理故障要注意安全。