冷媒大多是氟利昂R22，现在也有环保制冷剂R12

R134a，R304C这些

冷干机在平常维护的时候一般都需要加冷媒，我们正常说加的冷媒都是R22。R22冷媒的特点是无色无味，毒性很好，不会燃烧，也不会暴躁，是安全性较高的制冷器，R22的制冷效果要高于R12很多，它与空压机润滑油是微溶的，所以冷干机不会容易出现空压机油。但是在压缩机内合冷凝器内是溶解的，到了蒸发器后又分开了。R22遇到少量的水分的时候会有酸性物质产生，这样对金属就有了一定的腐蚀。所以我们在家冷媒的时候就要防止有水分混入进气，避免产生酸性物质。

冷干机的冷媒介质是什么的相关内容

为什么冷媒多过冷度会大

主要是因为制冷剂过量之后制冷系统当中节流降压之前的液态冷媒过冷度变小，而蒸发器中的冷媒蒸发温度升高所致。

这个从压焓图上就能看出来。

当制冷剂过量的时候，制冷剂出来制冷系统冷凝器后的过冷度变小，严重了还会出现没有过冷度就开始节流降压的情况且高压压力升高之后直接导致蒸发压力升高，蒸发温度升高，蒸发器换热温差变小。

所有这些都会导致制冷系统的制冷能力表小，制冷效果变差。

什么是冷媒管

空调冷媒管是指在空调系统中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。

空调系统把冷或者热输送到末端，从输送的介质来分，有几种方式，一种是直接送风，一种是输送冷/热水，一种直接走制冷剂。对于直接送风和冷热水输送的系统，冷媒管路一般集中在主机附近。对于直接走制冷剂的系统，比如VRV系统，冷媒管道将直接进入空调空间，连接室外主机和室内机。

冷媒管路较长。冷媒管路过长，膨胀阀门一般要采用外平衡观模式，以应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路属于承压部件，其爆破压力应满足运行压力的5倍以上，或者最大可能压力的3倍以上。

加冷媒和换冷媒的区别

空调加氟指的是通过专业的工具，将制冷剂加入到空调内部压缩机中。氟对于空调来说非常重要，没有了它，其冷热量便不能进行交换，便无法起到制冷或制热的效果。因此，在使用过程中有发现空调出现缺氟的现象，需及时处理，否则会影响到制冷制热效果。

而重新加注冷媒，则需要将冷媒全部排放出来，并且对系统进行抽真空处理，之后更换干燥过滤器，再对冷媒进行重新加注。

加冷媒和换冷媒的区别

补充加注冷媒，一般直接在压缩机吸气和排气端附近的预留口处进行加注，或按照、根据厂商要求、机器说明进行加注，方法较为简单，不要加注过量以及混入其它杂物异物即可。

而重新加注冷媒，则需…

汽车冷媒少了可以直接加吗

汽车泠却液缺少可以直接补冷却液，但也需要注意一些事项：

1、加冷却液就是要注意型号和品牌，不同的品牌、不同的型号、剂量，它混合加在一起的话是会影响它的效果。

2、买防冻冷却液需要注意的是冷却液的冰点，一般我们这个冰点就是零下45度，买冷却液冰点最好是比当地冬天的最低温度再低个十度。

3、要注意的是加冷却液不要熄火后马上打开水箱，因为刚熄火冷却温度比较高，水箱里面是有高压气体，这个时候打开水箱盖，很容易把手或脸烫伤。

汽车换完压缩机后如何加冷媒

1、首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2、打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4、起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6、向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至…