要注意六大注意事项：
1、避免铸造水气：
铝合金熔铸水气的来源较广它可能来自炉气也或者来自未经充分干燥的炉料、精炼剂、复盖剂、变质剂，还可能是未经充分干燥的炉衬、坩埚及工具上的涂料，以及残留在坩埚、工具和炉料上的含水溶剂带来的，这些水气与铝反应为：2AL+3H2O→←AL2O3+6H 产生氢，氢以原子态进入铝液。
2、避免铝合金熔铸炉料上带有含水腐蚀物。避免铝合金液吸收气体，铸造铝合金锭应妥善存放，防止受潮。使用前需充分预热烘干对熔炼坩埚、工具都应充分预热以去除水汽后再使用。注意自带有油脂的炉料及工具，油脂与铝反应生成氢。为了清除铝合金液中的气体，所有铝合金液浇注之前都必须进行除气精炼。
3、注意金属型铝合金熔铸模具温度
铝合金金属型熔铸工艺要将模具温度严格控制在一定的工艺范围内，才能铸造出质量稳定的良好铝铸件。合理加装个别复杂铝合金铸造模具的冷却和加热装置，以保证模具在恒定温度范围内工作，金属型浇铸模具温度200-260℃适宜。
4、铝合金熔铸铝液精炼
铸造铝合金精炼时加入精炼剂要按比例，精炼剂一般是铝合金0.3%，青岛景顺诚金属认为加入精炼剂适宜的方法为：采用无缝钢管，插入铝液底部20cm处用氮气或氩气喷吹精炼剂，精炼喷完后，氮气或氩气再吹15-20分钟，精炼后镇静10-15分钟，扒掉铝渣。
5、注意铝合金熔铸铝液温度
熔铸铝合金都有吸收气体的特性，在熔炼或保温过程中的铝合金液，铝合金温度的升高，吸收气体的溶解度迅速增加。因此，除正确控制整个熔炼浇注工艺外，应尽量减少合金液在高温下保温，避免铝合金液过热，也可以采取在覆盖剂保护下熔炼，来避免气孔、针孔的产生。
6、注意熔铸铝液保温时间
熔铸铝合金熔化温度越高，熔化时间和熔化后铝液保持时间越长，氢在铝液中扩散就越充分，铝液吸氢量就越大，出现针孔的几率就越大。青岛景顺诚金属曾做试验，铝液存放时间越长，铝合金内含气量近似成比例增加。
铝合金熔铸的注意事项的相关内容
吸铝合金的用什么磁铁
1、没有东西能吸铝。
2、铁、钴、镍或铁氧体等铁磁类物质内部的电子自旋可以在小范围内自发地排列起来，形成一个自发磁化区，这种自发磁化区就叫磁畴，而铝却没有。
铁磁类物质磁化后，内部的磁畴整整齐齐、方向一致地排列起来，使磁性加强，就构成磁铁了。磁铁的吸铁过程就是对铁块的磁化过程，磁化了的铁块和磁铁不同极性间产生吸引力，铁块就牢牢地与磁铁“粘”在一起了。
吸铝合金的用什么磁铁
没有可以吸铝合金的磁铁，铝合金没有磁性。
磁铁的原理是铁磁性的材料，在外磁场下会产生自发磁化。铁磁的金属只有铁、钴、镍。所以磁铁只能吸铁、钴、镍。
…铝合金进气管优缺点
优点：
1、价钱便宜、重量轻、内臂平滑（从而空气流动好、气阻小），因此它对于汽车制造商来说是很理想的进气管材料。
2、但是这些复合材料也有让人很头痛的缺陷，它很容易产生一些细小的裂纹，这种裂纹导致高速进气时会在进气管里产生令人不快的噪音，所以许多高档的豪华车
铝合金进气管优缺点
汽车动力系统用进气歧管，历来是用金属制造的。由于歧管的形状复杂，以前是用铝合金铸造的，但内壁粗糙，使用时对空气的阻力很大，噪声大，致使燃烧不充分，废气排放多。
由于发动机周边的零件要求在工作时要承受220℃的高温下仍有高模量、高强度，在-40℃下仍有良好…
铝合金米桶好还是304不锈钢米桶好
不锈钢的好
密封性能：总的来说密封的效果还是相当不错的，放在了厨房灶台上但是依然很干爽，没有往里进湿气。
容量大小：容量还是蛮大的，可以放两带大米或者是面。拿取方便。
外形外观：外观非常漂亮，光滑颜色也很好，很时尚。
材质特点：没有任何异味，材质轻而且很光滑，不会存留任何面粉或者是大米。
便捷程度：搬运也很方便，随便可以摆放在任何位置。有计量的拿取米面很精确。
树脂护板与铝合金护板选哪个
树脂护板
1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的
2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要
3、优点是可以有效的保护发动机缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本
4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质其作用不一样碳分子相比之下好一些
第一发动机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全
第二树脂碳分子的不产生共振第三树…
铝合金门窗75的厚度够用吗
铝合金门窗75的厚度够用。
铝合金门窗厚度的标准厚度应大于1.2毫米，根据相关要求，铝合金窗厚度应为1.4毫米以上，铝合金门的厚度应该在2.0毫米以上，由于有的工程无特殊要求，因此会用1.0毫米厚度的非国标铝合金制作窗户，而实际厚度为0.88-0.98毫米之间。注意不要选择过薄的型材，这类抗风压性能相对来说较差，若遇到台风级别天气，将非常的危险。