1、自然氧化

自然氧化是让铝合金型材在自然环境下和空气中的氧气发生反应，表面形成一层氧化铝保护层，并让内部基体与氧气继续发生反应——形成保护层是透明的，就是氧化膜。自然氧化的的氧化膜不均匀、颜色不好看、耐腐蚀性不强，现在很少用。

2、化学氧化

化学氧化是将表面除油除灰后的铝合金型材放入氧化剂和活性剂的氧化溶液中进行反应，生成一层人工氧化膜，活性剂的作用是使氧化膜在生成过程中部分溶解，产生孔隙，使氧化继续进行，氧化膜层得以增厚。

3、阳极氧化

阳极氧化是将铝型材置入酸性电解质溶液中，作为阳极，通高压直流电，使阴离子向阳极移动，并在阳极产生新生氧与阳极的铝合金生成氧化膜

铝合金氧化有几种

1、按电流型式分有：直流电阳极氧化交流电阳极氧化以及可缩短达到要求厚度的生产时间，膜层既厚又均匀致密，且抗蚀性显着提高的脉冲电流阳极氧化。

2、按电解液分有：硫酸、草酸、铬酸、混合酸和以磺基有机酸为主溶液的自然着色阳极氧化。

3、按膜层性质分有：普通膜、硬质膜(厚膜)、瓷质膜、光亮修饰层、半导体作用的阻挡层等阳极氧化。

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吸铝合金的用什么磁铁

1、没有东西能吸铝。

2、铁、钴、镍或铁氧体等铁磁类物质内部的电子自旋可以在小范围内自发地排列起来，形成一个自发磁化区，这种自发磁化区就叫磁畴，而铝却没有。

铁磁类物质磁化后，内部的磁畴整整齐齐、方向一致地排列起来，使磁性加强，就构成磁铁了。磁铁的吸铁过程就是对铁块的磁化过程，磁化了的铁块和磁铁不同极性间产生吸引力，铁块就牢牢地与磁铁“粘”在一起了。

吸铝合金的用什么磁铁

没有可以吸铝合金的磁铁，铝合金没有磁性。

磁铁的原理是铁磁性的材料，在外磁场下会产生自发磁化。铁磁的金属只有铁、钴、镍。所以磁铁只能吸铁、钴、镍。

铝合金进气管优缺点

优点：

1、价钱便宜、重量轻、内臂平滑（从而空气流动好、气阻小），因此它对于汽车制造商来说是很理想的进气管材料。

2、但是这些复合材料也有让人很头痛的缺陷，它很容易产生一些细小的裂纹，这种裂纹导致高速进气时会在进气管里产生令人不快的噪音，所以许多高档的豪华车

铝合金进气管优缺点

汽车动力系统用进气歧管，历来是用金属制造的。由于歧管的形状复杂，以前是用铝合金铸造的，但内壁粗糙，使用时对空气的阻力很大，噪声大，致使燃烧不充分，废气排放多。

由于发动机周边的零件要求在工作时要承受220℃的高温下仍有高模量、高强度，在-40℃下仍有良好…

铝合金米桶好还是304不锈钢米桶好

不锈钢的好

密封性能：总的来说密封的效果还是相当不错的，放在了厨房灶台上但是依然很干爽，没有往里进湿气。

容量大小：容量还是蛮大的，可以放两带大米或者是面。拿取方便。

外形外观：外观非常漂亮，光滑颜色也很好，很时尚。

材质特点：没有任何异味，材质轻而且很光滑，不会存留任何面粉或者是大米。

便捷程度：搬运也很方便，随便可以摆放在任何位置。有计量的拿取米面很精确。

树脂护板与铝合金护板选哪个

树脂护板

1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的

2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要

3、优点是可以有效的保护发动机缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本

4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质其作用不一样碳分子相比之下好一些

第一发动机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全

第二树脂碳分子的不产生共振第三树…

铝合金门窗75的厚度够用吗

铝合金门窗75的厚度够用。

铝合金门窗厚度的标准厚度应大于1.2毫米，根据相关要求，铝合金窗厚度应为1.4毫米以上，铝合金门的厚度应该在2.0毫米以上，由于有的工程无特殊要求，因此会用1.0毫米厚度的非国标铝合金制作窗户，而实际厚度为0.88-0.98毫米之间。注意不要选择过薄的型材，这类抗风压性能相对来说较差，若遇到台风级别天气，将非常的危险。