90分贝以上
主要有旋转噪声和空化噪声（当桨叶表面的水分子压力降低到水的汽化压力以下时，产生汽泡，汽泡上升后破裂）。旋转噪声是螺旋桨在不均匀流场中工作引起干扰力（其频率主要决定于桨轴转速乘桨叶数，常称为叶频）和螺旋桨的机械不平衡引起的干扰力（其频率为桨轴转速，常称为轴频）所产生的噪声。螺旋桨出现空化现象以后，船舶水下噪声主要决定于螺旋桨噪声。出现空化时的航速称为临界航速。空化噪声具有连续谱的特征，空化噪声特性与桨叶片形状、桨叶面积、叶距分布等因素有关。在一定转速下，随着螺旋桨叶片旋转产生的涡旋的频率与桨叶固有频率相近时，产生桨鸣。
轮船螺旋桨的噪音有多大
轮船螺旋桨的噪音有200分贝。因为：1、螺旋桨产生的湍流、以及桨叶、轴系等机械振动所产生的噪声。
2、船舶航行时由螺旋桨所产生的噪声。
3、螺旋桨运转时，由于机械作用或空泡溃灭所产生的宽频带噪声。
4、当螺旋桨作旋转运动时，在桨叶表面附近形成涡流所产生的噪声。
5、在螺旋桨及其附近由于空泡坍毁所产生的不规则尖锐爆裂和打击声。亦可由于机械作用产生噪音。也称螺旋桨噪音。
6、在螺旋桨工作时，因空泡或机械作用等（尤以空泡坍毁）所产生的无规律尖锐爆裂和打击声。
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轮船抛锚锚地一般离港口多远
有近有远，近的1到2海里着不多，中程的有十几海理，远的得20海浬以上不等。我们举例，大连港原来的锚地离港口门大约2海里以内，起了锚后进港不敢快车走，怕停不下来。
天津港锚地离码头大约10涌里以上，起了锚海速得1个半多小时也能到港池。
再说长江口锚地往上海或长江各港口，范了锚往江里进高达几个小时才纶到吴淞口进上海港
轮船抛锚锚地一般离港口多远
轮船抛锚锚地一般离港口几海里到十几海里不等，没有具体的规定范围，都是在港口附近设置锚地，供靠港的船舶抛锚。抛锚船舶要远离航道，不能影响进出港船舶的航行，船舶之间要有留有一定的安全距离，在一海里左右的距离…
为什么轮船这么重，却不会下沉呢
浸入静止流体中的物体受到一个浮力，其大小等于该物体所排开的流体重量，方向垂直向上并通过所排开流体的形心。
因为船在水中，它的水下部分是浸没在水中，在水下部分的体积就是船排开的水的体积。被排开的这部分水的重量，就是水对船的向上的浮力（就是水对船的向上托起，让船不沉的力量）这个向上的浮力就等于整个船的重量，所以船不会向下沉。
轮船起航是抛下铁锚吗
轮船起航不是抛下铁锚，而是把铁锚收起。
当轮船停靠在码头，或海上，江心待命时，铁锚是一定要抛放下去，保证轮船不会逐浪漂移发生危险。当轮船起航时把铁锚收起，轮船才可以航行。要不轮船被铁锚拉着怎么可以航行呢不起锚同样也会发生危险。
轮船和汽车哪个快
轮船和汽车相比较的话，肯定是汽车比轮船快。轮船和汽车的速度真是没有办法可比。汽车在高速公路上最高100公里/小时，普通的速度也可达到80公里/小时，省道上面也可以跑到60公里/小时。
而轮船肯定上不了100公里/小时或者80公里/小时，估计最高速度也就是60公里/小时左右（速度是按公里算的不是海里）。
什么轮船在什么大海上航行
万吨以上的大船都可在海上洲际航行，如上海至吉普提，千吨以上万吨以下可在区域海中航行，如上海至菲律宾，千吨以下百吨以上只能在近海航行，如上海至丹东。当然有的轮船在海外进行补给在海上的航程更远，更有核动力船只可在海上连续航行。当然海上航行应规避风暴。