相对来讲还是比较累的。在五得利面粉厂，普工一般包括堆包工，装卸工等工种，由于五得利面粉厂产量高，这些工种的工作量大，机械化程度又不是很高，基本都是纯体力劳动，所以说五得利面粉厂的普工很累。由于普工的工作较累，他们的工资待遇还是可以的。

五得利面粉厂普工累不累的相关内容

铁路机车检修累不累

不累。

动车组检修和机车检修都是铁路系统机车车辆检修工作，基本属于同一序列。区别在于：

一是动车检修基本都是在夜间列车停运期间进行的，而机车检修大部分工作是在白天进行的，只有少量工作是夜间进行的。

二是动车检修是在室内车间进行的，机车检修部分室内，部分室外。

三是动车检修技术含量和复杂程度要高于机车检修。

名创优品仓库员累不累

1 比如说顾客没看清价格最后买单的时候不要了，就要找店长或者领班删单（每个月有固定的删单规定，超过了就喊你自己买单），还说是自己不给顾客核对价格，每天结账的时候还要边扫码边给顾客说这件商品价格，还要遭顾客嫌弃收银收的慢

2 面试的是收银，结果啥都要干，喊我一个新人改陈列，第二天同样的地方又喊第二个人改，经常加班改陈列，还没加班费

3 底薪加提成，底薪是2800，提成是整个店达成目标了才有，没达到就没有，所以提成基本可以忽略不计

港口倒集装箱司机累不累

集装箱司机很累，驾驶大型车辆，每天进出港口，每天重复装卸货。由于车型长，货物重，操作比较困难，精神高度集中。一天下来都是疲惫不堪。庆幸的是集装箱司机收入比较高。

港口倒集装箱司机累不累

答:在港口倒集装箱司机非常累。我们这个港口有2万多辆集装箱运输车辆，有37个集装箱堆场。每天要把港口码头到港的集装箱运给进口企业，然后把空集装箱送还码头。还有从堆场借出空箱，送去出口企业装出口货物，然后拉到港口码头等待海关检查，周而复始。

体制内当领导累不累

当领导就是很辛苦的！

一般情况下，很多时候如果你当了领导一定会很辛苦的，因为领导要考虑的事情很多，而且要面面俱到，工作统一安排，人事调动，作报告讲话，还要视察工作，基本每一天都是很忙碌的，有时候还没有休息天，只能是为了工作，为老百姓服务！

体制内当领导累不累

要看你在体制内的什么单位，具体负责什么内容的工作。一般情况下现在体制内的领导和员工工作都挺累的，因为很多基层都需要加班才能做完工作，而且编制内人员也少，精简人员，缩减编制以后工作量都很大，领导也是一样的。

消防集训2个月累不累

当然累了

专职消防队员在入职后，必须要进行为期一个月到三个月不等的集中培训，具体的培训时间，根据各地的实际情况不同而有所区别。但是，集训的内容基本都是一样的，包括灭火救援理论知识、队列内务、基础体能、技能、操法等。集训期间还是比较累的，因为需要开展大量的基础体能、技能、操法训练，要求比较高，报告三公里跑、五公里负重跑、四百米疏散物资、挂钩梯训练、五十米水带连接等等，都是比较辛苦的训练。

消防集训2个月累不累

非常累，消防集训2个月，既要学知识又要学习培训实战技巧，还要培养现埸应变能力，要在两个月的集训时间里，完全掌握消防相关知识和技能，还能在应变能力有…