拉林是电气化铁路，跑的是电力机车，只是跑拉林的动力集中式动车组（所谓绿巨人）是内电双源动力，考虑到会跨线运行非电气化的拉日铁路，当然联调联试的时候也用内燃机车牵引检测车对线路进行检测，而且即便是电气化铁路，也要热备内燃机车以备不时之需。
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最新滇藏铁路详细线路图
滇藏铁路是从云南昆明到西藏拉萨的铁路，是重要的进藏路线。该线路以分段建设的形式贯通，由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成，全长1914公里，主要经过昆明、大理、丽江、香格里拉、左贡、林芝、拉萨等地区。滇藏铁路将在左贡与川藏铁路相接。
线路设计速度不一，从120千米/小时到200千米/小时不等。该铁路属于西藏铁路网，与多条铁路互联互通，是云南“八出省五出境”铁路网中的一部分和进藏路线里五条铁路之一（另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路）。
青藏铁路还是西藏铁路
当然是青藏铁路！修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。
又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。
市域铁路建设成本高吗
每公里建设成本和普通铁路是一样的，主要是征地拆迁的问题，如果是在那种没有开发的区域修建铁路，而且尽可能以桥代路，减少占地，那么建设成本就要低一些，如果要打隧道尤其是比较长的隧道，那么建设成本就比较高，但是一些城市隧道的修建也是为了减少地面的拆迁。
市域铁路建设成本高吗
市域铁路建设成本与域外铁路建设成本差不多，市域铁路虽然交通生活方便，但是土地建设成本高，域外铁路虽然土地成本低，但是交通生活极不方便
铁路互通啥意思
指的是通过单渡线道岔、交叉渡线道岔或复式交分道岔的形式将上下行线路（或多条铁路）连通，确保机车车辆能够及时由一股道转入另一股道运行。
通过特种道岔将铁路实现互通以后，不仅能够实现列车及时转换股道，也能够在某段线路出现故障时，确保列车能够迂回至邻线运行，减少故障损失。
铁路加工件供应商资格要求
供应商资格条件要求和应当供应的证明资料
（一）供应商资格条件要求
（1）拥有独立担当民事责任的能力
（2）拥有优异的商业信誉和健全的财务会计制度
（3）拥有履行合同所必定的设备和专业技术能力
（4）拥有依法缴纳税收和社会保障资本的优异记录
（5）参加本次活动前三年内，在经营活动中没有重要违纪违规记录
（6）法律、行政法规规定的其他条件。
供应商应当供应的证明资料
营业执照副本复印件，税务登记证副本复印件（国税或地税），组织机构代码证副本复印件 或拥有一致社会信誉代码的有效营业执照…