蓄电池内阻是用来评价电池状况的一个重要指标，虽然它不能够单独使用。电池电压及提供电流的能力应与其内阻结合起来，以便更适当地对电池进行诊断。不同电压和容量的电池期内阻值不一样，电池出厂都有自己的标称内阻值，铅酸电池通常2V、6V、12V，他们内阻值不一样，容量不同内阻值也不一样，当然即使同电压同容量的两节电池期内阻值也会有差异，只是差异很小。

蓄电池内阻多大就不能用了

蓄电池内阻多大就不能用了是根据实际使用的时间来变化的，它是波动的范围值，需要用专业的仪器去测量才可以知道，就例如12v100A的内阻就要在4.5毫欧以下，而12v38A电瓶内阻就是在8毫欧以下，如果大于8毫欧就需要考虑更换了，不然可能后面会影响汽车驾驶。

容量150电池内阻是

根据电池的封装方式有区别，锂电150mah如果是扣式负极未极未点焊的内阻在250-300之间，如果是负极点焊的内阻在150左右，如果是软包装的在200左右，单位毫欧

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三元大单体锂电池内阻045正常吗

三元大单体锂电池内阻045正常。

锂电池因为放电电流一般比较大，所以内阻会小些，比如三星18650-2200-5C动力，内阻是小于35毫欧的。普通的18650，比如三星18650的，内阻一般是小于80毫欧，实际做的都小于65毫欧了。目前表现比较出色的18650锂电池的内阻大约在12毫欧左右，而一般在13-15毫欧左右由于阻抗会影响到电池的性能，一般而言50毫欧是正常，50-100能够使用，但性能开始衰减，到100以上需要并联使用，大于200基本不能使用。

电池的内阻阻值高好还是低好

电池的内阻肯定是越小越好，内阻越小，对于电池来说，电能浪费就会越少：

1、电池的内阻与电池的容量和类型是有关系的，一般而言，容量越大的电池内阻越小

2、相同容量下的电池，倍率型的内阻要小于容量型的，比如最普遍的18650电池，内阻从十几到几十毫欧不等

3、另外，相同容量和类型的电池，也是可以通过技术工艺把内阻变小的，主要是看投入的成本值不值得

电源内阻大是好还是坏

电源内阻大不好。

电池电阻并不是越大越好，刚好相反，电池的内阻越小越好。

电池由于内部有电解质参与化学反应，所以一定是会有内阻值的，内阻值是电池自耗电的原因，所以内阻越小越好，更小的内阻可以提高电池的效率还可以减少电池的发热量。

电源内阻大是好还是坏

电源的内阻高，不是好电源。说明电源的效率较低，带负载的能力较低，输出电流较小，电压容易下降等等。电源的内阻，越低越好。

100ah电池内阻标准

原则是内阻越小越好.100AH应该小于5毫欧.内阻大于初始值的1.3倍时，要考虑换蓄电池.

原则是内阻越小越好. 100AH应该小于5毫欧. 内阻大于初始值的1.3倍时，要考虑换蓄电池 3-5毫欧，6左右还能忍，要是大于10就不能用于大电流放电的重要场合了，比如UPS电源。

电池内阻应该为多少才可以

一般都是10豪欧以内，好的电池6毫欧以内。电池内阻：

1、对于锂离子电池，电池内电阻分为欧姆电阻和极化内阻，欧姆电阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成

2、极化内阻是指电化学反应中由极化引起的电阻，包括电化学极化引起的电阻和浓度的极化

3、根据经验表明，锂离子电池体积越大，其内阻越小，反之亦然。

电池内阻应该为多少才可以

电池内阻约30到80豪欧，而好的动力锂电可以到15豪欧以下

不同内阻、容量的电池进行并联充电是非常危险的，希望本着安全第一的原则，在实际使用时尽量找容量，内阻相似的锂电池进行并联…