区分梁的构造钢筋与受扭钢筋主要看梁的标注字母即可明确加以分别，如果标注字母是大写字母“G”就应该是构造钢筋，标注字母是“N”就应该是受扭钢筋。

梁的构造筋和受扭筋怎么区分

梁的构造钢筋，也称腰筋，它是梁高大于45厘米时设置，一般不需耍精确计算的，而梁的受扭钢筋，是增加梁的抗扭曲能力，一般是用于梁高大于80厘米的梁，而且要经过计算，并满足配筋率的要求。

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4线太阳能水位传感器原理和构造

没有其它4线太阳能水位传感器原理和构造，只有以下答案。

太阳能热水器中的水位传感器，是通过磁控管控制水位高低的。

太阳能热水器水位传感器，包括能够与太阳能热水器的储水箱内腔连通、并立式放置的能够导磁的旁通管，旁通管的内腔中装有磁浮子，在紧靠旁通管立式放置的电路板上装有按高低分布的磁敏器件，每一磁敏器件都分别通过电路板与外接信号线构成电连接。再经放大和模数转换，送到仪表显示

4线太阳能水位传感器原理和构造

太阳能热水器传感器四芯（2根液位、2根温度）太阳能传感器四芯线中，两根线接一个热敏电阻，负责测量水温另两根线接一串普通电阻，负责测量水位。…

海船和内河船的构造区别

构造区别有很多。

首先看外形，海船的截面图基本上是V字形，船头尖。内河船截面图U字形，船头平。

第二看驾驶室和桅杆，海船的驾驶室号，往往有好几层，最高的航母离吃水线将近60米，而内河有很多低矮的桥梁，所以内河船的驾驶室十分矮小，桅杆也矮，还随时可以拆除，海船的桅杆就十分高大。

第三看烟囱，内河船一般动力小，只是在船尾挂上几部12马力柴油机（足够了），没有烟囱，唯一冒烟的也许就是厨房做饭时的烟，海船动力强劲，都是大功率的主机，一般有一个十分高大的烟囱，烟囱上有各个不同公司的标志。（部分快艇没有烟囱，排烟管在水线附近）

什么地质构造有沼气

沼气以从沼泽底部发生者为多，故名。此外，煤矿坑中，或是垃圾或粪便在不与空气接触时腐烂发酵，也能生成沼气。由此可见，在沼泽、污水塘、粪坑底部，不断冒出的小气泡，即为沼气（甲烷约占60—80%，二氧化碳约占30%）。与此同时，沼气也可用人工的方法制取。

保温系统构造原理

保温系统构造的原理都是利用气体的导热系数比固体低而将材料做成微孔的结构，由于空隙的存在，材料不可避免要吸收水分，当周围环境湿度较高时，材料含水量增多，会降低保温性能，所以要在保温层外加几层塑料薄膜作防水防潮处理。　

除了保温层和防水防潮层，外面还应该设计一道外保护层，用来防止保温层损伤、腐蚀、风化。外保护层一般有两种，一种是金属外保护层，外型美观且使用寿命长，但成本较高，还需要专门设备加工另一种是箔布外保护层，常用胶粘剂玻璃布、外涂树脂等制成。

共轨泵构造

结构原理

共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短