有些自动挡汽车上有一个功能，那就是辅助爬坡（HAC）。首先，你要清楚你自己所使用的车辆是否有这个功能。如果有，那么挂D档，松开手刹或者脚驻车制动再踩油门，一般来说是可以通过的，老司机一般都这样操作。

那对于一部分没有这个功能的自动挡车来说怎么办呢如果没有上坡辅助这一功能，可以选择在有驻车制动的状态，踩着刹车，然后挂D档，松开刹车后脚换到油门上轻踩油门，当车有向前冲的一下动作就立刻松开驻车，最后再深踩油门爬坡就可以了。这种操作方法也是可以通过的。

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小坡。

手动挡的车子在上小坡的时候一般用四档就可以爬坡。

中坡。

如果是爬中坡的情况下，一般用三档就可以了，如果三档仍然比较费力的情况下，可以转成二档爬坡，还要把离合器和油门配合好，这样才更容易上坡起步。

大坡。

因为大坡比较陡，所以在爬坡时尽量的要变换小档位，如果二档不够力的情况下，就可以转成一档。

总之在爬坡时，应该用高档位还是低档位，都应该事先的对要坡度进行判断，然后将离合和油门配合好，这样不管任何坡度都能够更顺利的爬上去，也是安全又省油的。

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如果属于自动挡的汽车，在上坡时应该挂到前进档D档档位上，如果是手动挡汽车的话，也可以根据车的上坡动力以及坡的陡峭程度来决定，一起来了解一下。

1、小坡。手动挡的车子在上小坡的时候一般用四档就可以爬坡。

2、中坡。如果是爬中坡的话，一般用三档就可以了，如果三档仍然比较费力的话，可以转成二档爬坡，还要把离合器和油门配合好，这样才更容易上坡。

3、大坡。因为大坡比较陡，所以在爬坡时尽量的要变换小档位，如果二档不够力的话，就可以转成一档。

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2档左右就可以了

这个要根据你爬坡的实际情况来看，如果是普通的上坡30°左右2--3档都是可以的，如果是自动挡在爬坡过程中感觉没有动力了可以切换到手动2档。

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正常来说s挡会比较合适，因为是s挡是汽车的运动模式。挂入汽s挡汽车的换挡时间会被延迟，这样发动机就会在高转速的状态下运转更长的时间，使汽车处于低档位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩。整体上看，s挡会比d挡更适合爬坡和超车。

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自动挡车辆在爬坡的时候可以用L挡(低速挡)，挡位挂到L挡之后，车辆的转速提高车速减慢，车辆的扭矩增加，爬坡更顺利。

2、

也可以用S挡(运动挡)，S挡适合急加速的时候使用，原理是提高转速车辆的动力更强。要是坡道不是很陡的话，用D挡也是可以上坡的。