气缸行程开关工作原理-经验

限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。限位开关有接触式的和非接触式的。接触式的比较直观，机械设备的运动部件上，安装上行程开关，与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。

当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了（或改变了）控制电路，机械就停止运行或改变运行。由于机械的惯性运动，这种行程开关有一定的“超行程”以保护开关不受损坏。非接触式的形式很多，常见的有干簧管、光电式、感应式等，这几种形式在电梯中都能够见到。当然还有更多的先进形式。

气缸行程开关工作原理

汽缸没有行程开关。汽缸是由活塞，缸筒，进排气门，缸盖，和火花塞组成的完整汽缸。汽缸的工作是靠吸压爆排四个行程完成的，全程没有开关什么事，更谈不上工作原理

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关于气缸体和气缸盖的主要变形的位置有以下的方面。第一个变形的位置是翘曲度，部位大多是缸盖变形。第二个原因是，缸盖拧紧过程和拆卸过程中松紧的顺序不正确，因为松开早的部位就容易翘起来，所以在松紧缸盖时都要按照顺序松紧缸盖受力均匀才不变形。

1、火花塞堵塞或损坏

2、缸线有问题

3、点火线圈有问题

4、喷油嘴堵塞或者低电压，从而造成DME内部喷油器数据丢失

5、混合气有问题

6、气缸压力有问题。

发动机气缸缺火会给发动机造成的很严重的后果，发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，造成尾气排放超标，高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时还会使三元催化器损坏。

宝马迷你进气压力在27-30Kpa之间正常。节气门开度越小，进气时活塞形成的吸气效果越大，动力越强劲。

根据宝马官网发布的宝马汽车各项正常指标检查表显示，宝马迷你进气压力应该在27-30Kpa之间正常。

进气歧管压力更准确的说是进气歧管的绝对压力，一般在40-80KPA之间。当发动机工作时，进气歧管的压力将低于进气冲程活塞向下运动引起的吸力下的大气压力。

进气歧管压力受节气门开度、发动机转速和密封性能的影响:

节气门开度越小，进气时活塞形成的吸气效果越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气管压力越小。

用一个24V直流稳压器，给双控式两位五通先导式电磁滑阀供电，两个接近开关分别串接在两个电磁滑阀线包回路。

接近开关A在气缸到位后闭合，电磁阀线包A带电，阀芯串动打开气路，推动气缸运动。

当气缸运动到另一端，相应的接近开关B闭合，线包B带电，阀芯向另一端串动，另一路气路打开，气，推动气缸向回运动。气缸由二位五通阀排气。如此循环气缸就会往复运动。

两个接近开关控制气缸往复运转

将两个接近开关当二个限位开关用即可。即由接近开关分别控制气缸往复电磁阀门开关线圈的通、断，来实现气缸的往复运行。

用途:

1、销钉式夹紧气缸擅长作往复直线运动，非常适于工业自动化中zui多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统zui大的特征和优势。同时夹紧和定位。

2、适应广泛的工件形状(导销55种)