短期燃油修正值大就是因为三元催化有堵塞的情况造成后氧传感器检测的信号出现错误，电脑要根据这个传感器的信号用来调整混合比，所以说目前就出现了这种情况。

三元催化如果轻微堵塞可以清洗来解决，如果严重堵塞直接更换就可以，另外就是在对比一下前后氧传感器的信号电压正常是0.1到0.9V

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金杯短期燃油修正正常范围

长期燃油修正标准一般在负25%到正25%之间是比较正常的。短期燃油正常修正范围为负10%到正10%。长期燃油修正：长期燃油修正系数的改变是电控单元对短期燃油修正持续正确反馈结果的量变基础上形成的质的改变。短期燃油修正：短期燃油修正是电控单元基于氧传感器对废气的适时检测而立即制作出的应对策略，这时的修正是暂时的，其数值会随着废气中氧含量的变化而即刻发生变化

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短期燃油修正：短期燃油修正是电控单元基于氧传感器对废气的适时检测而立即制作出的应对策略，这时的修正是暂时的，其数值会随着废气中氧含量的变化而即刻发生变化。

斯巴鲁短期燃油修正多少正常

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摩托车燃油宝什么时候加

在加油之前加进去，这样燃油宝更容易在摩托车的油箱里面充分溶解。摩托车在使用过程中发动机容易摩积碳，主要是燃油不完全或者优质差的时候，发动机更容易积碳。

在摩托车使用时间长了，要不定时加燃油宝来清理发动机的积碳，才能保证托车正常使用。

燃油宝清洗积碳几天后油门轻了

2天后正常。

清洗喷油嘴以后发动机怠速平稳了，怠速低了这说明清洗有效果了，这是相当正常的啊，没有问题的。发动机清洗喷油嘴以后，喷油嘴雾化效果恢复正常，汽油可以更充分的燃烧。清理积碳以后发动机进气更加顺畅，压缩比恢复正常，也没有积碳吸附汽油，发动机可以正常运转了，发动机抖动自然就会减轻，怠速也会恢复正常，因为发动机抖动了也就没必要提高怠速维持发动机运转了。这都是发动机恢复正常的表现，没有什么不正常的。