广州白云机场安检员容易进吗-经验

容易进

新人多半都是校招，有安检证就在内场从前传开始，半个月左右考人身，考过了就搜人。一直考不过就定岗前传或调去外场。考过了立马让你学验证，实习生基本也就在验证了，很少有新人会留下来。

内场是上四休二，两早两晚两休。早班四点十五到一点半，晚班一点半，什么时候走不一定，分主班大副小副，都是轮着来的，第一个走的班八点不到就走了。

客少的时候就是上十分钟休十分钟，早高峰站两三个小时，工资3000多一点。外场就是防爆监护，看绿码那些，没那么大压力，但是待遇差很多，三班倒，不加班，六休一，一个月2200。

转正后，五险一金什么的可以保证，毕竟单位大。内场你要是接到投诉就惨了，中队长会骂死你，因为整个中队扣钱。

要是漏了危险品什么的，轻则扣钱，通报，重责进去吃牢饭。可能把你机场站长都连累的下台，但一般到你离职也遇不到一个。

安检除非有关系，或者业务特别强的能当个中队长什么的，日子好过，普通安检员，哪怕你干到开机，一年也就是十万撑死，干十几年也就是这样。

稳定确实稳定，不犯大错不会辞退你，但也不会有什么机遇，自己选择吧

广州白云机场安检员容易进吗

不容易进。

我在广州白云机场做安检员。

这个工作是真的累，尤其是国际安检的，对了有时候还要上通宵夜班。

每次放高峰就感觉要少活好久，而且国际安检还是晚高峰，晚八点到次日五点多都是高峰，通宵放高峰感觉会少活好几年。当然相对应的待遇也是很好。

广州白云机场安检员容易进吗的相关内容

容易进

转正后，五险一金什么的可以保证，毕竟单位大。…

会氧化的，尤其是像白色、米黄色、大地色系等这种比较偏浅一些的颜色是很容易氧化的。如果是黑色氧化会好一些，比如椰子350黑红等这样比较深一些的配色，氧化会比其他配色好一些，需要注意的主要是鞋面的氧化问题。

1、usb接触不良：车上硬件有问题就需要另行找维修解决，u盘插上之后，排除是否松动造成的接触不良更换U盘，这里提到U盘的区别，杂牌U盘对供电要求特别高。

2、USB供电不稳：高低电压波动都有可能造成U盘损坏或断开连接，可以接哪个朋友的品牌U盘（金士顿、闪迪、爱国者、朗科、HP等）试下是否还有这种故障。如果还有就只能说明车载播放器有缺陷或故障。

1、印刷设备调节不当可能引生起杠，在生产中墨辊与串墨辊之间压力较轻时会产生水杠，水墨辊的排列及调整不良，滚筒衬垫压力太大时等都会引起起杠。可横动的靠版墨辊也会在版面引起相似的的横纹起杠。

2、橡皮上堆积上喷粉或纸粉时会出现印刷起杠现象。

3、印版或橡皮不良或损坏时也会引起印刷起杠现象。

解决方法：及时更换变硬以及表面镜化、磨损的胶辊，使印版或橡皮处于良好的状态。

4、油墨或润版液的供应或是油墨的质量问题都可以引起起杠问题。

解决方法：正确调整使用润滑滚筒轴承，使用优质的油墨。

一般来讲，只要是在蜜蜂的繁殖期都有可能诱到蜜蜂。但是，在蜜蜂的分蜂高发期诱到蜂群的机率会更大一些。

以我所处的昆明地区为例。一年当中有两个时间段最适合诱蜂。一是立春后的春分节令，另一个时间段是立秋后的秋分节令。因为这两个时间段都是蜂群分蜂的高发期。