锐志哪边是135缸-经验

锐志的v6发动机左侧135缸，右侧246缸。锐志是丰田旗下的一款中型后驱车。这款车的轴距为2850 mm，长宽高分别为4750 mm、1795 mm、1450 mm。锐志用过两款发动机，一款是2.5升自然吸气v6发动机，一款是3.0升自然吸气v6发动机。

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锐志2023款预计将会在2023年2月在国内正式上市的。锐志2023款整体的尺寸更大，侧身采用了轿跑的风格，在视觉冲击力上相比，丰田凯美瑞更加符合年轻人的审美，同时车型充分考虑到了家用B级车消费者的用车需求和年轻人的用车标准，所以在外观方面融合了商务感和豪华感。

车上的disp是指行车电脑功能的切换开关，通过DISP可以切换行车电脑显示数据，驾驶员短按或长按即可切换车辆的里程数、油耗记录、油量存余、续航剩余里程数等同时进行调整。

汽车上的DISP按钮一般位于方向盘上，也有部分车型是设置在驾驶员左侧操作面板上。无论位置变化，DISP基本没有使用差异，短按可切换中央多功能显示屏信息的切换，而先长按后短按选择项目可进行时钟等配置的调整或更改。

锐志方向盘disp怎么使用

汽车锐志方向盘DISP按钮开关是仪表功能切换键，通过按下这个按键，可以实现仪表显示功能的变换。

车上的disp是屏幕显示的意思，是用于显…

汽车锐志方向盘DISP按钮开关是仪表功能切换键，通过按下这个按键，可以实现仪表显示功能的变换。

车上的disp是屏幕显示的意思，是用于显示图像及色彩的电器，它可以切换行车电脑上显示的数据。

该车型所采用的转速传感器为主动式转速传感器，此类传感器中囊括了1套传感器集成电路，传感器集成电路由2个磁阻元件（MRE）组成，磁性转子由呈环形分布的N磁极与S磁极组成，并通过轮毂轴承内座圈集成于一体。

锐志ABS传感器类型

锐志ABS的传感器类型为线性轮速传感器：主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。

当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

1、锐志电子避震调整方法，首先打开最大端的螺塞。

2、里面有跟弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉到减震柔软了许多(加的管子越长，感觉越明显)。

3、减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。