ap刹车配原厂盘还是国产盘-经验

是原厂的

ap刹车没有国产的。ap刹车属于英国，现今提起刹车系统制造商，AP是颇负盛名一流大厂。

身为全球刹车系统一线供货商，除挂上自家品牌贩售的煞车系统产品之外，AP也大量帮Porsche、M.Benz AMG、Ferrari， BMW等车厂所生产之高性能车种代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至是整组刹车系统。

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首先检查一下发动机和变速箱的固定机脚垫是否有老化的现象，如果固定机脚垫老化开裂的的话，就会造成嗡嗡共振的异响。

然后检查一下车辆半轴球笼是否磨损间隙量过大，如果半轴球笼间隙量过大的话，也会有类似的异响。

最后建议检查一下变速箱是否有问题，重点检查一下变速箱油是否亏损，然后用电脑读一下变速箱内部是否有故障代码。

怠速踩刹车有共振嗡嗡响

制动时的嗡嗡声是由制动片和制动盘之间的摩擦引起的。首先，检查刹车片的磨损情况。如果厚度小于3毫米，更换制动片。如果刹车片很厚，可以拆下来打磨，保证接合面平整，恢复正常，从而减少刹车盘的磨损。

汽车制动抱死的原因如下：

1。制动总泵杯被卡住，无法返回。一般是水或其他杂质进入制动系统，或者在更换其他品牌的制动液前没有清洗系统，导致制动主缸杯膨胀

2、主缸杯与主缸内径之间的匹配。在开发阶段，此类问题多为主缸杯与主缸内径干涉过大，导致踩上去后杯不回正或回正不良

3、制动活塞不回位或回位不好，导致方形密封圈材料性能不好或方形密封圈、卡钳内径、卡钳活塞尺寸配合不好，导致方形密封圈回位过小，导致车轮拖行甚至抱死

4、制动盘的刚度不足。当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚性不足，高温下制动盘变形，制动盘变形后在下次使用时可能会抱死车轮。

1、首先，要准备好油，将气缸减速至与地面平齐2、打开盘式制动器的油阀，先把旧油放掉3、取出要用注射器将新油慢慢注入喷油阀中，不要过急，这样才能看到气缸上的油4、然后是排气，不断得刹刹车，让空气从油管里面排出来，直到排完为止。

仅供参考！

刹车时有漏气声初步判断是刹车助力泵的问题。

漏气的声音一般分为两种情况:

1、刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的

2、踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。

下面进行测试，判断故障种类：

1、打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。

2、正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常

3、第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多

4、待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动。此种情况表示刹车助力泵…

回答是东风多利卡气刹车要是过低，要检查气泵以及刹车是否工作正常，否则需要维护。东风多利卡车型是东风汽车生产的一款中小型货运汽车，该车使用的气压刹车系统，现在生产的货车大都使用气刹车，如果，东风多利卡车型在气压刹车没有达到正常压力标准时，车辆是不能行驶的，需要对车辆气泵，刹车系统进行检查。