丘陵山体容易垮塌吗-经验

丘陵山体容易垮塌和滑坡。这是因为岩土体是产生滑坡的物质基础。一般说，各类岩、土都有可能构成滑坡体，其中结构松散，抗剪强度和抗风化能力较低，在水的作用下其性质能发生变化的岩、土，如松散覆盖层、黄土、红粘土、页岩、泥岩、煤系地层、凝灰岩、片岩、板岩、千枚岩等及软硬相间的岩层所构成的斜坡易发生滑坡。

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1、首先，我们点击菜单栏的绘图，然后找到沙盒。

2、在沙盒内找到箭头所指的根据网格创建。

3、点击完毕，绘制网格，网格内格是正方形，外边缘形状为矩形。

4、上述步骤做完，在工具面板空白处右键，找到箭头所指的沙盒工具。

5、调出沙盒工具后，双击进入网格内部，选择一个要起伏的图元。调出沙盒工具后，双击进入网格内部，选择一个要起伏的图元。

6、然后点击箭头所指的曲面起伏。

7、拖拽小黄点即可使平面变成山体。

第一，可能引发地面沉降。由于连续干旱少雨，水井干枯，生产生活用水困难，长期开采地下水，可能会形成永久性降落漏斗，导致地面沉降等地质灾害，区域性地面沉降会使不少建筑物出现不同程度的裂缝地面下沉还造成浅层下渗，深层水环境遭到破坏等。

第二，极易诱发滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害。旱灾是因空气和岩土体中水分减少，从而导致土体失水干燥松软，岩体开裂破碎，裂隙发育。地质环境十分脆弱，在雨水的冲刷和其他自然因素的作用下，极易诱发滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害。

可以挖，但不适宜

适用于软土地层的隧道掘进机，称之为“盾构机”，用于岩石地层的隧道掘进机，称之为全断面硬岩隧道掘进机(TBM).

盾构机为什么不适合用来挖火车隧道，是因为火车隧道穿过的是山体，岩层坚硬厚实，地质结构复杂。火车隧道较短，不适合使用盾构机。

盾构机适用城市地铁隧道，是因为建筑物居多，地下各种管线，爆破法不适合，而盾构机完美解决这些难点。虽然盾构机成本高达数亿，但地铁隧道一挖就是几十公里，从成本上说，使用盾构机合算，而且速度还快。

盾构机可以挖岩石山体吗

首先要确定你是问盾构还是TBM。盾构：盾壳下面的机械构造。分为泥…

山体大体上可以有几种分类方式：1、以山体的相对高度划分：有丘陵、低山、中山、高山等2、以山体的基本形态划分：有陡坡、缓坡、单面山、方山、峭壁、悬崖等3、以山体的组成成分划分：有石山、土山等。

按成因可分为构造山，侵蚀山和堆积山。

1、构造山:

包括褶皱山、褶皱断块山和断块山，喜马拉雅山脉就属于褶皱山，华山是断块山。

2、侵蚀山:

地壳上升地区，地面经外力侵蚀分割而形成的山地，原为构造山，经外力侵蚀分割，也可形成侵蚀，泰山。

3、堆积山:

由各种泥沙或岩石堆积而成的山体，火山、冰碛丘陵、沙丘等。

边坡加固措施

(1)注浆加固。

当边坡坡体较破碎、节理裂隙较发育时，可采用压力注浆这一手段，对边坡坡体进行加固。灌浆液在压力的作用下，通过钻孔壁周围切割的节理裂隙向四周渗透，对破碎边坡岩土体起到胶结作用，形成整体此外，砂浆柱对破碎边坡岩土体起到螺栓连接作用，达到提高坡体整体性及稳定性的目的。注浆加固可对边坡进行深层加固。

(2)锚杆加固。

当边坡坡体破碎或边坡地层软弱时，可打入一定数量的锚杆，对边坡进行加固。锚杆加固边坡的机理相当于螺栓的作用。锚杆加固为一种中浅层加固手段。

(3)土钉加固。

对于软质岩石边坡或土质边…