报三缸失火原因

1、由外部件的损坏造成：主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。

2、缸内混合气不能点燃或滞后点燃造成的失火：第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器有没问题，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火。

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三缸失火的原因以及解决办法有五个：

1、是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。

解决办法：去维修店对外部件进行维修。

2、是缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。

解决办法：第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火，应逐个排查。

3、某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸。

解决办法：修理火花塞。…

新胜达p0300多缸失火怎么解决

发动机多缸失火的维修思路是先检查高压点火故障，即点火电路的故障，主要表现在烧蚀，高压击穿，短路，断路，火花塞失效或型号不对，缸线的电阻变大等

然后排除电脑控制和执行电路故障，主要是点火初级和喷油器控制电路故障再检查气门是否烧蚀。

大众宝来1.5排量报三缸失火故障

报三缸失火原因

1、由外部件的损坏造成：主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。

2、缸内混合气不能点燃或滞后点燃造成的失火：第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器有没问题，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火。

250cc排量1升机油够吗

够了。

普通125CC到250CC的发动机换机油需要1升110CC的发动机换机油需要0.8升进口重机车换机油需要2.5到4升之间。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车250排量，要交车船险吗

要交。

摩托车分成3类，即50CC及以下、50CC-250CC（含）、250CC以上及侧三轮，排气量不同的摩托车，其交强险价格不同。其中，摩托车50CC及以下每年的保费是80元，摩托车50CC-250CC（含）每年的保费是120元，而摩托车250CC以上及侧三轮每年的保费为400元